لا، ليست جميع بيانات محاذاة العجلات الأربع يجب أن تكون باللون الأخضر. في الواقع، من النادر جدًا أن تكون جميع القيم في "النطاق الأخضر" المثالي بعد الضبط في ورشة محلية، خاصة بالنسبة للمركبات المستخدمة على طرق الإمارات. البيانات الخضراء تشير إلى نطاق المصنع المقبول، ولكن الميكانيكي المحترف غالبًا ما يضبط القيم إلى "الجانب الأفضل" (Best Side) بناءً على حالة السيارة وظروف القيادة الفعلية، حتى لو ظهر بعضها باللون الأحمر على الشاشة. الهدف النهائي هو استقرار المقود، انتظام تآكل الإطارات، وتجربة قيادة مريحة.
على سبيل المثال، سيارة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول التي تُستخدم كثيرًا في الرحلات الصحراوية، قد يحتاج محورها الخلفي إلى ضبط قيم "التو(camber)" بشكل مختلف قليلًا لتعويض تأثير القيادة على الكثبان الرملية والطرق غير المستوية، وهذا قد لا يقع ضمن النطاق الأخضر القياسي ولكن يكون هو الأمثل لتلك الحالة. تظهر بيانات محاذاة العجلات الرئيسية في الجدول أدناه:
| Parameter (EN for Precision) | What it affects (EN) | Ideal GCC-spec Adjustment Consideration |
|---|
| Toe (دخول/خروج العجلة) | Tire wear, straight-line stability | Most critical to get within green. Even slight red can cause severe feathering on SZR highways. |
| Camber (ميل العجلة) | Tire contact patch, cornering | Often adjusted to the "best side" for off-road vehicles or cars with mild suspension sag. |
| Caster (زاوية العظمة) | Steering feel, return stability | Less frequently out of spec; if red, may indicate impact damage from potholes or kerbs. |
تشير تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن عدم انتظام تآكل الإطارات هو أحد الأسباب الشائعة لرفض المركبة في الفحص الدوري، وغالبًا ما يكون السبب الأساسي هو ضبط محاذاة العجلات غير الدقيق. بينما تنصح وزارة الداخلية-الإمارات العربية المتحدة (MOI UAE) بالفحص السنوي للمحاذاة كجزء من الصيانة الوقائية، لا سيما بعد اصطدام بسيط أو قيادة على طرق وعرة. تقديري، بناءً على تكاليف الورش في دبي والشارقة، أن متوسط تكلفة ضبط المحاذاة الكاملة يتراوح بين 200 إلى 450 درهم إماراتي، حسب نوع السيارة. إذا قمت بهذا الإجراء مرة كل 12-18 شهرًا كجزء من صيانة الإطارات، فإن التكلفة لكل كيلومتر تصبح ضئيلة مقارنة بتكلفة استبدال مجموعة إطارات مبكرًا (والتي قد تتجاوز 2000 درهم). الهدف هو تجربة القيادة وانتظام التآكل، وليس مطابقة جميع الألوان على الشاشة بشكل أعمى. يختلف النطاق "المثالي" حقًا حسب السيارة، وعمر التعليق، وعادات القيادة السائدة في الإمارات.
