في سيارات مرسيدس المتوفرة في الإمارات، غالبًا ما يكون سبب بقاء أضواء لوحة القيادة مضاءة بعد إطفاء المحرك هو خلل في أحد المستشعرات الإلكترونية أو في النظام المركزي للسيارة (BCM)، وليست مجرد "إضاءة عادية". هذا شائع خاصة في الطرازات التي تعمل في ظروف الإمارات القاسية مثل الحرارة فوق 40°C والغبار، مما يؤثر على حساسية المستشعرات. وفقًا لدليل الفحص الفني لـ هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الأضواء التحذيرية التي تبقى مضاءة تشير إلى أن النظام الإلكتروني لا يتلقى إشارة "الإغلاق الكامل" للسيارة. بينما تشير وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) في نصائحها لأمن المركبات إلى ضرورة التأكد من انطفاء جميع الأنظمة عند مغادرة السيارة لتجنب استنفاد البطارية، وهو خطر حقيقي في الصيف مع استخدام المكيف لفترات طويلة.
الأسباب الأكثر شيوعًا بناءً على تشخيص ورش الإمارات لطرازات مثل مرسيدس C-Class أو GLC هي:
- مستشعر باب السائق معطّل: الأكثر انتشارًا. إذا لم يغلق المستشعر الدائرة الكهربائية عند إغلاق الباب، يعتقد الكمبيوتر أن الباب مازال مفتوحًا ويبقي جزءًا من لوحة القيادة مضاءً. الحل بسيط عادةً وهو تنظيف أو استبدال المستشعر.
- خلل في وحدة التحكم المركزي (BCM): مشكلة أكثر تكلفة. قد تتسبب الحرارة المتراكمة أو مشاكل في الأسلاك في تلف جزئي لوحدة BCM، فتفقد القدرة على إصدار أمر الإيقاف الكامل للأنظمة.
- قفل إلكتروني معطّل (خاصة في طرازات الدفع الرباعي أو الفاخرة المستخدمة في الطرق الوعرة): إذا كان نظام القفل المركزي لا يعمل بشكل صحيح، قد لا تنتقل إشارة "جميع الأبواب مقفلة".
- جهاز كهربائي مسحوب تيار بشكل مستمر: مثل منفذ شاحن مكسور أو نظام ترفيهي معدل بعد البيع.
التكلفة التقريبية للإصلاح في الإمارات (تشمل العمالة وقطع الغيار البديلة المعتمدة من الوكيل):
- استبدال مستشعر باب: 150 - 400 درهم.
- إعادة برمجة أو إصلاح BCM: 800 - 2,500 درهم، حسب شدة العطل.
يوصى دائمًا بالتشخيص الكهربائي أولاً قبل استبدال أي قطع، فالسبب قد يكون مجرد اتصال سلكي ضعيف.
