في الإمارات، تكلفة صيانة سيارتك الكهربائية الجديدة (مثل MG ZS EV أو Hyundai IONIQ 5) ستكون أقل بشكل ملحوظ من تكلفة صيانة سيارة تعمل بالبنزين (مثل تويوتا كامري) خلال السنوات الخمس الأولى. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) إلى أن مالكي السيارات الكهربائية يوفرون ما بين 60% إلى 70% من تكاليف الصيانة الدورية مقارنة بنظيراتها التقليدية. السبب الرئيسي هو تقليل الأجزاء المتحركة: لا يوجد محرك احتراق داخلي، ولا حاجة لتغيير زيت المحرك أو فلتر الزيت أو شمعات الإشعال أو حزام التوقيت. التكاليف الرئيسية تنحصر في فحص نظام التبريد للبطارية، وسائل الفرامل، وعجلات الدوران، وفلتر كابينة التكييف. على سبيل المثال، تكلفة الخدمة الدورية السنوية لسيارة كهربائية قد تتراوح بين 400 إلى 600 درهم، في حين أن نفس الخدمة لسيارة سيدان متوسطة تعمل بالبنزين 95 قد تتجاوز 1500 درهم مع تغيير الزيت والفلتر والإطارات.
| نوع التكلفة | سيارة كهربائية (مثال) | سيارة بنزين (مثال) |
|---|
| تكلفة الخدمة/سنوياً | ~500 AED | ~1,600 AED |
| استهلاك وقود/طاقة سنوياً (20,000 كم) | ~1,200 AED (شحن منزلي) | ~4,400 AED (بنزين 95) |
| إهلاك سنوي (تقديري، سنوات 1-5) | ~12,000 AED | ~10,000 AED |
- تكاليف تشغيل منخفضة: توفير يصل إلى 70% في الصيانة الدورية.
- أعلى تكلفة للإصلاحات غير المضمونة: بطارية التبريد أو المحرك الكهربائي.
- الإهلاك الحالي أعلى: لكن الفجوة تقل مع انتشار السيارات الكهربائية في السوق المحلي.
من واقع خبرة الورش المحلية، حتى في درجات الحرارة فوق 45°C، تتحمل أنظمة السيارات الكهربائية GCC-spec العبء جيداً، لكن الفحص الدوري لنظام إدارة الحرارة البطارية مهم لضمان الأداء الأمثل والعمر الافتراضي. الإطار المالي الأكثر شمولاً (TCO) يشمل الادخار في الصيانة والوقود، لكنه يتأثر سلباً حالياً بمعدل إهلاك أعلى قليلاً في السوق الإماراتي المستعمل مقارنة ببعض سيارات البنزين ذات الشعبية العالية مثل لاندكروزر أو باترول.
