
في سوق الإمارات، تعتبر فئة E كوبيه من مرسيدس-بنز، وتحديداً موديل E 300 بكفاءة 258 حصان، خياراً مناسباً لمن يقدّر الراحة والعلامة التجارية في القيادة اليومية على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، ولكنها قد لا تكون الخيار الأمثل من حيث التكلفة الكلية للملكية (TCO) مقارنة بسيارات سيدان فاخرة أخرى. بناءً على بيانات تسجيل المركبات الجديدة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) والتقارير الاقتصادية للبنك المركزي الإماراتي، فإن تكاليف تشغيل مرسيدس-بنز عالية نسبياً. على سبيل المثال، تستهلك E 300 كوبيه وقود سبيشال 95 بنسبة تقارب 9 لترات لكل 100 كيلومتر في ظروف القيادة المختلطة بين دبي وأبوظبي، وهو استهلاك أعلى من منافسيها في فئة السيارات الهجينة. يبلغ متوسط سعرها الجديد حوالي 320,000 درهم، وتفقد ما يقرب من 25% من قيمتها في السنة الأولى وفقاً لتقييمات السوق المحلية، مما يرفع معدل الإهلاك السنوي. عند حساب التكلفة لكل كيلومتر على مدى 5 سنوات ومسافة 80,000 كم، تشكل تكلفة الوقود والصيانة والإهلاك معاً عبئاً مالياً أكبر مقارنة بسيارة مثل لكزس ES 350 التي تتمتع بمعدل إهلاك أقل في السوق الخليجية. يؤثر استهلاك الوقود المرتفن نسبياً بشكل مباشر على الميزانية الشهرية في الإمارات. تتفوق تقنية MBUX وعزل الصوت على الطرق الإسفلتية الإماراتية، لكن الأداء في الطرق الترابية أو عند الخروج عن الطريق المعبد محدود بسبب تصميمها الرياضي المنخفض. تعتبر تكاليف الصيانة الدورية من البنزين الأعلى في فئتها. باختصار، هي سيارة للإطلالة والراحة اليومية أكثر منها للحلول العملية طويلة الأمد في دولة الإمارات، خاصة مع وجود بدائل توفر أداءً مشابهاً بتشغيل أوطأ.
| Aspect | E 300 Coupe (GCC Spec) | Lexus ES 350 (GCC Spec) |
|---|---|---|
| Average Fuel Economy (Mixed Driving) | ~11.1 km/l (9.0 l/100km) on Special 95 | ~12.5 km/l (8.0 l/100km) on Special 95 |
| Typical New Price (AED) | ~320,000 | ~260,000 |
| Estimated 1st Year Depreciation | ~25% | ~15% |
| Key UAE Market Consideration | Higher running cost, premium brand appeal. | Strong reliability reputation, lower TCO. |

أعمل كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، وأرى أن E-Class كوبيه تصل إلينا غالباً بعد 3-4 سنوات من الشراء. السبب الشائع للبيع هو ارتفاع فاتورة الوقود مع استخدام سبيشال 98 وصيانتها الباهظة مقارنة بالسيارات اليابانية. قيمتها الثانية تتراجع بسرعة، فمثلاً موديل 2020 كان سعره جديداً فوق 300 ألف، والآن بيُباع بحوالي 180-190 ألف فقط. العلامة التجارية قوية لكن العميل المحلي يبحث عن موثوقية أكثر عندما ينخفض السعر إلى هذا المستوى.

أملك E 400 كوبيه 2019 وأقودها يومياً من دبي للشارقة. المحرك سلس وقوي جداً على طريق الشيخ زايد حتى في الزحام، ونظام التعليق يبتلع المطبات بشكل ممتاز. لكن كفاءة الوقود سيئة، لا أحصل على أكثر من 8.5 كم/لتر مع تشغيل المكيف باستمرار في الصيف ودفع العربة الكبيرة. تكلفة الخدمة في الوكالة الرسمية مرتفعة بشكل ملحوظ، ففاتورة الخدمة الدورية العادية تتجاوز 2000 درهم بسهولة. أنا راض عن راحتها ولكن لوعدت للزمن لربما اخترت سيارة أخرى للقيادة اليومية.










