
لا، لا توجد ضريبة سنوية على المركبات في الإمارات مشابهة لـ "Vehicle Excise Duty" في المملكة المتحدة. بدلاً من ذلك، تفرض رسوم إدارية أساسية عند التسجيل الأولي للسيارة وإصدار اللوحة المعدنية، ثم رسوم تجديد التسجيل (Renewal) التي تدفع عادة كل عام أو عامين. المكونان الرئيسيان للتكلفة السنوية الإلزامية للمالك هما: تجديد تسجيل المركبة (الذي يتضمن رسوم هيئة الطرق والمواصلات أو الشرطة) واشتراط التأمين الإلزامي السنوي. بالنسبة للمركبات القديمة (عادةً التي تزيد عن 3-5 سنوات)، يصبح فحص المركبة السنوي (Vehicle Testing) إلزاميًا في مراكز الفحص المعتمدة مثل "تميز" في دبي، ويجب اجتيازه قبل تجديد التسجيل.
تختلف رسوم التسجيل والتجديد حسب إمارة التسجيل وقيمة السيارة. على سبيل المثال، في دبي، تحسب هيئة الطرق والمواصلات (RTA Dubai) رسوم التسجيل الأولي بناءً على نسبة من قيمة السيارة بالإضافة إلى رسوم ثابتة للوحة والمعرفة والابتكار. وفقًا لأحدث التعريفات المتاحة حتى 2024، فإن تكلفة تجديد التسجيل لمدة عامين لسيارة عائلية مثل تويوتا كامري 2023 قد تكون أقل بشكل ملحوظ من تكلفة التسجيل الأولي. لا يوجد مكون ضريبي يعتمد على انبعاثات الكربون أو حجم المحرك في هذه الهيكلية الحالية.
| Cost Component | Example: Camry 2023 (Mid-size Sedan) | Example: Nissan Patrol 2023 (Full-size SUV) |
|---|---|---|
| Initial Registration & Plate Issuance | ~5% of vehicle value + fixed fees (e.g., ~3,500 AED for a 100,000 AED car) | ~5% of vehicle value + fixed fees (e.g., ~7,500 AED for a 150,000 AED car) |
| Two-Year Registration Renewal Fee (RTA Dubai) | Approximately 850 - 1,100 AED (including knowledge & innovation fees) | Approximately 1,300 - 1,600 AED (including knowledge & innovation fees) |
| Mandatory Annual Insurance Premium | Starting from ~1,200 AED/year, varies by driver profile and coverage | Starting from ~2,500 AED/year, varies by driver profile and coverage |
| Vehicle Testing Fee (if car > 3-5 years old) | 170 AED (passenger car test at Tasjeel) | 170 AED (passenger car test at Tasjeel) |
يجب على مالكي المركبات في الإمارات التركيز على ميزانية ثلاثية: استهلاك قيمة السيارة (الإهلاك) كأكبر تكلفة على المدى الطويل، يليها تكلفة الوقود (خاصة مع قيادة طويلة على طريق دبي-أبوظبي واستخدام مكيف الهواء باستمرار)، ثم التكاليف الإدارية الدورية للتجديد والتأمين. تضع لوائح وزارة الداخلية (MOI UAE) وهيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai) هذه المتطلبات لضسلامة الطرق وضمان تغطية المسؤولية المالية. على عكس النظام البريطاني، لا تستخدم السلطات هنا نظام "SORN"؛ إذا لم يتم تجديد التسجيل، تصبح السيارة غير قانونية للقيادة على الطريق، وقد تتعرض للحجز إذا رُصدت في حركة المرور.

أدفع للتجديد كل سنتين لسيارتي تويوتا كورولا 2020 في الشارقة. الفاتورة الأساسية من شرطة الشارقة حوالي ٤٠٠ درهم للتجديد، لكن الإجباري الحقيقي هو الفحص السنوي في "الفحص الفني" لأن السيارة تعدت الخمس سنوات. كلفني الفحص ١٧٠ درهم وضغط الإطارات وإصلاح بسيط لماسورة العادم علشان أوفق. التأمين الإلزامي هو الشيء الوحيد اللي أدفعه بالضبط كل سنة، قسطي حوالي ١٣٠٠ درهم.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أوضح للعملاء دائمًا أن "المركية" (شهادة التسجيل) يجب تجديدها، وليست ضريبة مخفية. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتضمن هذا البند. لسيارة مثل هيونداي توسان ٢٠١٨، سيكلف التجديد لمدة عام مع الفحص والتأمين الأساسي حوالي ١٥٠٠-١٧٠٠ درهم. هذه النفقات تؤثر على سعر إعادة البيع. نحرص على أن تكون أوراق السيارة سارية قبل العرض، لأن العميل يهرب من المعاملات الحكومية.










