نعم، تتطلب السيارات الكهربائية في الإمارات مانع تجمد خاصًا، وأهم ما يميزه هو أنه غير موصل للكهرباء. تتعامل أنظمة تببطرة البطارية والمحركات الكهربائية، كما في Tesla Model 3 أو Hyundai Ioniq 5، مع جهد كهربائي عالٍ، واستخدام مانع تجمد عادي (موصل) يمكن أن يسبب دوائر قصر خطيرة ويؤدي إلى تلف بمئات الآلاف من الدراهم. بناءً على مواصفات GCC للسيارات المحلية ومعايير الصيانة، فإن عمر سائل التبريد/مانع التجمد الكهربائي المخصص يمتد غالباً إلى 5 سنوات أو 100,000 كم، مقارنةً بـ 2-3 سنوات للأنواع التقليدية.
| الميزة | مانع تجمد السيارات الكهربائية (مثل Prestone AF Electric) | مانع تجمد السيارات التقليدية |
|---|
| التوصيلية الكهربائية | غير موصل (الأهم) | موصل |
| نقطة الغليان | أعلى من 120°C، حاسم لطقس الإمارات الصيفي | ~110°C |
| الحماية من التآكل | مصمم خصيصًا للألومنيوم في البطاريات والمحركات الكهربائية | للحديد والألومنيوم في المحركات التقليدية |
- التكلفة: سعر الجالون (حوالي 3.8 لتر) يبدأ من 120 درهم إماراتي، وهو أعلى من النوع العادي (حوالي 70 درهم).
- العمر الافتراضي في الإمارات: حسب RTA Dubai، يجب فحصه كل سنتين في الفحص الدوري للسيارات الكهربائية.
- التوافق: استخدام النوع الخاطئ يبطل ضمان وكيل السيارة وفقًا لـ MOI UAE.
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) أقل على المدى الطويل. على سبيل المثال، تكلفة استبدال السائل الخاص كل 5 سنوات (حوالي 200 درهم للتعبئة + الأيدي العاملة) أقل من مخاطر إصلاح نظام تبريد البطارية الذي قد تبدأ تكلفته من 5000 درهم. التوفير الحقيقي هو في حماية المكونات باهظة الثمن من التلف المبكر بسبب الحرارة والرطوبة العالية في المناخ الخليجي.
