
في الإمارات، صندوق فيوزات لكزس ES (موديلات GCC) يقع عادةً في الجانب السفلي الأيسر من لوحة القيادة، خلف غطاء صغير يمكن فتحه يدوياً. هذا الموقع قياسي في معظم سيارات لكزس المباعة لدى وكلاء الفطيم، ويسهل الوصول إليه للفحص السريع مقارنة بالمكان في حجرة المحرك الذي قد يكون حاراً جداً في الصيف. وفقاً لإرشادات الصيانة من RTA Dubai، فإن فحص الفيوزات بانتظام جزء من الفحص الدوري الموصى به، خاصة مع الاستخدام المكيف المكثف الذي قد يزيد الحمل على الدوائر الكهربائية. تكلفة استبدال فيوز محترق في مركز خدمة معتمد تبدأ من 50 درهم إماراتي (شاملة العمالة)، لكن الفحص الأولي غالباً ما يكون مجاناً إذا كان ضمن فحص دوري. من تجربتي مع ES 350 موديل 2022، التي أقودها يومياً بين دبي والشارقة، يفضل الاحتفاظ بعلبة فيوزات احتياطية (تكلفتها حوالي 30 درهم من سوق نايف) في السيارة لتفادي أي توقف مفاجئ بسبب فيوز إضاءة أو مكيف. MOI UAE تنصح السائقين بمعرفة موقع الصندوق الأساسي والاحتياطي (الموجود أحياناً في حجرة المحرك) كجزء من الاستعداد للطوارئ على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي.

كمالك لكزس ES 300h هايبرد 2020 أشتريتها من دبي، أجد أن موقع الفيوزات تحت لوحة القيادة عملي جداً. في الصيف الماضي مع حرارة فوق 45 درجة، توقفت إضاءة لوحة العدادات فجأة. تذكرت موقع الصندوق من دليل المالك، فتحت الغطاء بسهولة ووجدت فيوز الإضاءة محترقاً. استبدلته بفيوز احتياطي من العلبة التي أحتفظ بها في درج القفازات، وعاد كل شيء للعمل خلال دقائق دون حاجة لمركز خدمة أو تكلفة.

كمالك لكزس ES 300h هايبرد 2020 أشتريتها من دبي، أجد أن موقع الفيوزات تحت لوحة القيادة عملي جداً. في الصيف الماضي مع حرارة فوق 45 درجة، توقفت إضاءة لوحة العدادات فجأة. تذكرت موقع الصندوق من دليل المالك، فتحت الغطاء بسهولة ووجدت فيوز الإضاءة محترقاً. استبدلته بفيوز احتياطي من العلبة التي أحتفظ بها في درج القفازات، وعاد كل شيء للعمل خلال دقائق دون حاجة لمركز خدمة أو تكلفة.

كفني في ورشة بدبي متخصصة في السيارات اليابانية، أرى أن معظم عملاء لكزس ES في الإمارات لا يعرفون موقع صندوق الفيوزات. المشكلة الشائعة هي عندما يحترق فيوز شاحن الهاتف أو نظام الصوت، فيظن العملاء أن العطل كبير. ببساطة، افتح الغطاء الموجود على يسار دواسة الفرامل (في السيارات ذات المقود على اليسار)، ستجد مخطط الفيوزات ملصقاً على الغطاء الداخلي. نصيحتي: لا تستبدل فيوز محترق بآخر بقوة أمبير أعلى، فهذا قد يتسبب في تلف الأسلاك خاصة مع استخدام أجهزة غير أصلية موصلة بالسيارة.

أنا سائق أوبر وكريم في دبي وأقود لكزس ES 2018. السيارة تعمل أكثر من 12 ساعة يومياً في زحام الشارقة-دبي. في السنة الماضية، احترق فيوز مراوح التبريد مرتين بسبب الحمل الزائد على المكيف. الموقع تحت الدركسون سهل الوصول، لكن المشكلة الحقيقية هي أن بعض الفيوزات تكون رقيقة وتحتاج فحصاً بصرياً دقيقاً. الآن أفحصها بنفسي كل شهرين كجزء من صيانتي الدورية لتجنب تعطل الرحلات.










