في الإمارات، لا تقدم مراكز خدمة تيسلا شحنًا مجانيًا للسيارات أثناء الصيانة أو الإصلاح، باستثناء حالات الضمان المحددة. يجب على العملاء دفع تكاليف الشحن وفقًا لتعرفة "سوبرتشارجر" القياسية، حتى لو كانت سيارتهم في المركز للخدمة. تختلف هذه السياسة عن بعض الأسواق الأخرى وتستند إلى هيكل التشغيل المحلي. بالنسبة لمالك تيسلا في دبي أو أبوظبي، فإن تكلفة الشحن أثناء الخدمة هي تكلفة تشغيلية إضافية يجب أخذها في الاعتبار عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). وفقًا لبيانات مراقبة الاستهلاك الفعلية من سائقي تيسلا في الدولة، يمكن تقدير التكالي
| Scenario | Estimated Cost (AED) | Key Consideration for UAE Owners |
|---|
| Supercharging during a 3-hour service visit (Model Y Long Range, from 20% to 80% SOC) | ~35 - 45 AED | يضاف إلى فاتورة الخدمة الأساسية. |
| Using a Destination Charger at a mall while servicing | 0 AED (if free at location) | السياسة تعتمد على الموقع المضيف، وليس تيسلا. |
| Home Charging (AC) before/after service | ~15 - 25 AED (للشحن ذاته) | الخيار الأكثر اقتصادا، لكنه غير متاح أثناء وجود السيارة في المركز. |
الاستنتاج الرئيسي: تكلفة الشحن في مركز الخدمة هي مسؤولية المالك. -Fuel economy equivalent: N/A (EV) -Cost per km (Supercharging, Dubai): ~0.15 - 0.25 AED/km -Annual charging cost (15,000 km, mix of home/Supercharger): 2,500 - 4,000 AED. هذه التقديرات تستند إلى تعرفة أبوظبي ودبي للطاقة السكنية وتعاريف "سوبرتشارجر" الحالية (Q4 2023 - Q1 2024). يؤكد تقرير صادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) على أهمية فهم التكاليف التشغيلية الكاملة للمركبات الكهربائية، بما في ذلك البنية التحتية للشحن. كما تشير وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات في أبحاثها إلى أن نموذج أعمال المركبات الكهربائية في المنطقة لا يشمل عادةً الخدمات المجانية غير المدرجة في العقد. لذلك، فإن التخطيط المالي لملكية تيسلا في الإمارات يجب أن يشمل ميزانية للشحن خارج المنزل، بما في ذلك حالات زيارة مركز الخدمة.
