في الإمارات، السائل الصافي عديم الرائحة تحت سيارتك بعد التوقف هو على الأرجح ماء مكيف الهواء، بينما السائل البني أو الأسود أو الأخضر الزيتي أو حلو الرائحة يشير إلى تسرب زيت المحرك أو سائل التبريد ويتطلب فحصاً فورياً. وفقاً لتقارير فحص المركبات من RTA Dubai، يُعد تسرب سوائل المحرك أحد الأسباب الشائعة لرفض المركبة في الفحص الدوري، خاصة مع ارتفاع درجات الحرارة فوق 40°C وضغوط حركة دبي-الشارقة. بيانات MOI UAE تشير إلى أن الإهمال في صيانة نظام التبريد هو سبب رئيسي للأعطال على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. بالنسبة لسيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول المستخدمة بكثرة هنا، يتكون مكثف مكيف الهواء (الذي ينتج الماء) بسرعة مع الاستخدام المطول للمكيف.
- ماء المكيف: صافي، عديم الرائحة، عادة تحت مقصورة الركاب الأمامية.
- زيت المحرك: بني غامق/أسود، ملمس زيتي، تحت مقدمة المحرك.
- سائل التبريد (الأنتيفريز): أخضر أو وردي أو أصفر، رائحة حلوة، تحت المبرد.
- زيت ناقل الحركة: أحمر أو بني محروق، رائحة حريق.
الطريقة العملية: امسح السائل بقطعة قماش بيضاء؛ الماء يتبخر دون أثر بينما الزيت يترك بقعة دهنية. إذا شككت، تحقق من مستويات الزيت ومانع التجمد على الفور قبل القيادة. كلفة التأخير في الإصلاح - خاصة في الطقس الحار - تتجاوز كلفة الفحص في ورشة مرخصة، حيث أن إصلاح حساس تبريد قد يكلف حوالي 300-500 درهم بينما تلف المحرك بسبب السخونة قد يصل إلى آلاف الدراهم. الفحص الفوري يحافظ على سلامتك ويجنبك رسوم فحص RTA الإلزامي الفاشل.
