هل القيادة مع قطعة مفقودة من إطار السيارة آمنة في الإمارات؟

[StephenFitz]

نصيحتي الفورية بناءً على معايير السلامة في الإمارات هي: إذا كانت القطعة المفقودة في جدار الإطار الجانبي (sidewall)، يجب التوقف عن القيادة فوراً واستبدال الإطار. جدار الإطار الجانبي هو الأضعف وأي تلف فيه – خاصة في ظروف الطرق السريعة والحرارة المرتفعة في الدولة – يزيد خطر الانفجار بشكل كبير. إرشادات RTA Dubai و Dubai Police تؤكد على أن الإطارات التالفة تسبب حوادث خطيرة، خصوصاً على طرق مثل E11 أو E311 بسرعات تصل إلى 120 كم/ساعة. حرارة الصيف التي تتجاوز 45°C تزيد الضغط داخل الإطار، مما يجعل أي نقطة ضعف في الجدار الجانبي أكثر عرضة للفشل. لا يمكن إصلاح التلف في الجدار الجانبي بشكل آمن أبداً، بعكس تلف المداس (tread) السطحي الذي قد يكون مقبولاً مؤقتاً إذا كان عمقه أقل من 3 مم ولم تظهر طبقة الحبال (cords). قاعدة عامة من الورش المحلية: أي تلف في الجدار الجانبي مع ظهور خيوط الحبال يعني أن الإطار قد أنهى خدمته ويجب تغييره قبل أي قيادة أخرى. بالنسبة لسيارات مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول التي تُستخدم في القيادة الصحراوية، يكون الخطار مضاعفاً بسبب الضغط الإضافي على الإطارات عند صعود الكثبان الرملية. فحص الإطارات بانتظام، خاصة قبل رحلات الطريق الطويلة بين الإمارات، هو إجراء وقائي أساسي.

[OAdam]

جربت هذا الموقف مع تويوتا كامري 2020 في الشارقة. كانت قطعة صغيرة مفقودة من جدار الإطار الخلفي. سألت ميكانيكي في ديرة وقال لي إن القيادة حتى ورشة التغيير (على بعد 5 كم) فيها مجازفة. الحرارة العالية والازدحام على طريق الشيخ زايد يجعلان الإطار يضعف بسرعة. غيرته على الفور.

[StJade]

جربت هذا الموقف مع تويوتا كامري 2020 في الشارقة. كانت قطعة صغيرة مفقودة من جدار الإطار الخلفي. سألت ميكانيكي في ديرة وقال لي إن القيادة حتى ورشة التغيير (على بعد 5 كم) فيها مجازفة. الحرارة العالية والازدحام على طريق الشيخ زايد يجعلان الإطار يضعف بسرعة. غيرته على الفور.

[McCalvin]

أعمل في مركز خدمة إطارات في دبي. أكثر ما نراه هو إطارات جانبية متضررة من اصطدام الحواف (curbing) في مواقف المجمعات. الناس يعتقدون أن القطعة المفقودة صغيرة ولا تضر. لكن في الإمارات، سرعات الطرق السريعة والحمولة الكبيرة للسيارات العائلية (مثل كيا سورنتو) تسبب إجهاداً كبيراً على هذه المنطقة الضعيفة. نصيحتنا دائماً: لا يمكن إصلاح جانب الإطار. التغيير هو الحل الوحيد الآمن.

[StLillian]

كمسؤول أسطول سيارات أجرة، سياستنا صارمة: أي تلف مرئي في جدار الإطار الجانبي، حتى لو لم تظهر الحبال، يؤدي إلى استبدال الإطار فوراً. تعتمد سلامة الركاب والسائق على هذه القاعدة. التكلفة أقل بكثير من وقوع حادث وتعطيل السيارة.

[DawsonLynn]

اشتريت سيارة مستعملة من دبي وكان فيها إطار بإصابة جانبية صغيرة. البائع قال "مافيها شيء". بعد استشارة مختص، عرفت أن قيمتها الأمنية صفر وخصوصاً للرحلات بين الإمارات. غيرت الأربعة إطارات دفعة واحدة لأن العمر واحد. السلامة لا تحتمل التوفير.