عند تشغيل المحرك، من الطبيعي تماماً أن تشعر برجّة خفيفة لمدة ثانية أو اثنتين فقط. ولكن إذا استمرت الاهتزازات لأكثر من 5-10 ثوانٍ بعد تشغيل المحرك وتكرر ذلك، فهذه إشارة إلى وجود مشكلة تحتاج للفحص. في بيئة الإمارات، تؤثر الحرارة العالية (التي تتجاوز 40°م في الصيف) والغبار على أداء أنظمة الاحتراق. تراكم الكربون في غرف الاحتراق، خاصة في السيارات التي تُستخدم غالباً في قيادة المدينة مع التوقف المتكرر مثل زحمة دبي-الشارقة، هو سبب شائع. كذلك، يمكن أن تتسبب شمعات الإشعال البالية أو ملفات الإشعال المعيبة في اهتزاز غير منتظم، وهي مشكلة تظهر بشكل أسرع في السيارات الأقدم مع تعطل مستشعر الأكسجين بسبب الغبار. وفقاً لتقارير فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الأعطال المتعلقة بنظام الإشعال والوقود تشكل نسبة كبيرة من أسباب فشل فحص المركبات في الإمارات. كما أن وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) تشير في دراستها حول عادات القيادة إلى أن الاستخدام المطول للمكيف عند التوقف مع عدم صيانة نظام الوقود يزيد من تراكم الرواسب. لنأخذ مثال سيارتين شائعتين: تويوتا كامري 2022 (محرك 4 سلندر) قد تظهر رجّة خفيفة عند التشغيل البارد في الصباح، وهي غالباً بسبب ضعف ضخ الوقود الأولي، وتزول خلال ثوانٍ. أما إذا لاحظت الرجّة المستمرة في نيسان باترول 2018 (محرك V8)، فقد يكون السبب خللاً في أحد الحاقنات بسبب جودة الوقود. من الناحية الاقتصادية، تجاهل هذه المشكلة يزيد من التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). على سبيل المثال، تأخير استبدال شمعات الإشعال (تكلفة حوالي 200-400 درهم لمعظم السيارات اليابانية) قد يؤدي إلى تلف ملف الإشعال (تكلفة تصل إلى 500-800 درهم للقطعة) وزيادة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5-7%، وفقاً لبيانات ورش الإمارات. هذا يعني زيادة في تكلفة الكيلومتر الواحد، خاصة مع أسعار وقود Special 95 الحالية.
