نعم، يمكن لإطارات السيارات أن تظل مغمورة في الماء لمدة تصل إلى 24 ساعة دون ضرر جسيم على الإطار نفسه، حيث أن المطاط المُصَنَّع بعملية الكبرتة يقاوم الماء. لكن الخطر الحقيقي في السوق الخليجي يكمن في تعرض أقراص الفرامل و محامل العجلات المعدنية للصدأ، خاصة مع مياه الأمطار المالحة أو مياه الفيضانات المحملة بالأتربة في الشوارع بعد العواصف. وفقاً لتقارير فنية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول صيانة المركبات بعد الأمطار، فإن الصدأ في هذه المكونات يمكن أن يؤدي إلى اهتزاز المقود أو أصوات صرير عند الكبح، مما يستلزم فحصاً فورياً.
الوضع يتفاقم في مناخ الإمارات الحار والرطب؛ فدرجات الحرارة المرتفعة (فوق 40°C) ورطوبة الجو العالية بعد هطول الأمطار تسرع من عملية التأكسد. بناءً على بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) المتعلقة بتأثير الظروف الجوية على المركبات، فإن الرطوبة العالية تزيد من معدل تآكل المعادن غير المحمية. لذلك، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة تعرضت لغمر طويل للماء يمكن أن ترتفع بسبب تكاليف الصيانة غير المتوقعة.
| مدة الغمر | التأثير المحتمل على الإطارات | التأثير المحتمل على نظام الفرامل/المحامل | الإجراء المقترح |
|---|
| أقل من يوم | ضئيل إلى معدوم | خطر منخفض للصدأ السطحي | غسل السيارة وتجفيفها، اختبار الفرامل ببطء |
| عدة أيام | تلف محتمل لهيكل الإطار على المدى الطويل | خطر مرتفع للصدأ والتآكل | فحص شامل من ميكانيكي، تنظيف وتجليخ أقراص الفرامل إذا لزم الأمر |
| غمر كامل للعجلة (للمحور) | خطر تشقق المطاط | خطر شديد للصدأ، احتمال تلف حساسات نظام ABS | فحص إجباري قبل القيادة، احتمال استبدال مكونات |
- التكلفة الإضافية المتوقعة: قد تصل تكلفة استبدال أقراص الفرامل الأربعة لسيارة سيدان متوسطة مثل تويوتا كامري إلى 1,000 - 1,500 درهم إماراتي.
- معدل الاستهلاك السنوي: السيارة التي تعرضت لأضرار المياه قد تفقد من قيمتها السوقية في دبي أو أبوظبي ما يصل إلى 10-15% أكثر من السيارة المماثلة ذات التاريخ الخالي من الحوادث أو الغمر.
- نصيحة وقائية: بعد القيادة في مياه غزيرة (مثل تلك التي تتجمع على شارع الشيخ زايد أثناء هطول الأمطار الغزيرة)، يُنصح بضغط فرامل خفيف ومتكرر لمسافة قصيرة لتجفيف الأقراص.
