في سيارات الإمارات، تختلف طريقة إيقاف الراديو باختلاف الموديل والمواصفات الخليجية (GCC-spec). الطريقة الأكثر شيوعاً هي الضغط على زر "SOURCE" أو "MODE" للتبديل إلى مدخل AUX فارغ، أو الضغط المطول على نفس الزر لعدة ثوانٍ. في العديد من السيارات اليابانية مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، قد يكون هناك زر فيزيائي مخصص للطاقة (عادةً بعلامة مُكبر صوت) على وحدة التحكم المركزية. تشير إرشادات RTA Dubai الخاصة بالقيادة الآمنة إلى أهمية تقليل مصادر التشتيت داخل المقصورة، وهو ما يتضمن ضبط النظام الصوتي بسهولة. بينما يذكر دليل MOI UAE للمركبات الجديدة أن أنظمة المعلومات والترفيه (Infotainment) يجب أن تسمح للمستخدم بالتحكم السريع في الصوت دون صرف الانتباه المفرط عن الطريق. لدينا في السوق المحلي عدة تصاميم شائعة:
| Model (GCC-spec) | Common Radio Off Method | Estimated Annual Depreciation (Typical Sedan, 2023 model)* |
|---|
| Toyota Camry 2024 | Press physical "AUDIO" knob | 15-18% (~22,000 - 26,000 AED) |
| Nissan Sunny 2023 | Press "MEDIA" on touchscreen, then select 'Power' icon | 20-22% (~13,000 - 14,300 AED) |
| Mitsubishi Pajero 2022 | Turn volume knob clockwise then quickly press it in | 18-20% (~25,000 - 28,000 AED) |
*تقديرات الاستهلاك السنوية مبنية على بيانات سوق السيارات المستعملة في دبي (2024) وتقارير تقييم المركبات.
بالنسبة لمالك السيارة العادي، التكلفة السنوية للإهلاك (Annual Depreciation) تكون عادة أكبر بكثير من تكلفة الوقود أو الصيانة البسيطة. على سبيل المثال، لسيارة سيدان بقيمة 80,000 درهم، خسارة القيمة في السنة الأولى قد تتجاوز 15,000 درهم، مما يجعل القلق بشأن استهلاك الراديو البسيط للبطانية أمراً ثانوياً. التكلفة لكل كيلومتر (cost per km) تشمل هذه الخسارة في القيمة، إلى جانب الوقود (مثل Special 95) والصيانة.
