
Yes, it is completely normal and expected for the hybrid READY light (ضوء «جاهز» للسيارة الهجينة) to remain illuminated in GCC-spec vehicles sold in the UAE, such as the Camry Hybrid or Lexus ES 300h. This green light signals that the vehicle's high-voltage electrical system is active and the car is ready to be driven in electric or hybrid modes, even if the petrol engine is off. In the UAE's harsh climate, these systems are designed for constant readiness to manage key functions like immediate electric motor assistance for air conditioning at a traffic light on Sheikh Zayed Road, preventing the main battery from draining. According to a 2024 bulletin by the RTA Dubai regarding hybrid vehicle safety inspections, the persistent READY indicator is a standard operational state and not a fault code. Data from the MOI UAE's vehicle registration statistics for 2023 shows a significant year-on-year increase in new hybrid registrations, reflecting growing consumer familiarity with this technology. For a typical UAE driver covering 25,000 km per year in mixed city/highway driving, a hybrid's primary value is fuel savings in stop-start traffic. Using Special 95 fuel, a car achieving 18 km/l versus a conventional counterpart at 12 km/l can save approximately 4,500 AED annually on fuel alone, offsetting a portion of the higher initial cost over 3-5 years of ownership.

أقود تويوتا كامري هايبرد 2022 من معرض في دبي، وأسكن في الشارقة. ضوء «جاهز» دايمًا مضاء من لحظة التشغيل حتى إيقاف السيارة تمامًا، خاصة في زحمة دبي-الشارقة الصباحية. النظام الكهربائي يشتغل حتى والمكيف على أقصى درجة بسبب الحر، والمحرك البنزين قد يكون متوقف. هذا طبيعي جدًا وهو دليل أن السيارة في وضع القيادة الآمن.

أقود تويوتا كامري هايبرد 2022 من معرض في دبي، وأسكن في الشارقة. ضوء «جاهز» دايمًا مضاء من لحظة التشغيل حتى إيقاف السيارة تمامًا، خاصة في زحمة دبي-الشارقة الصباحية. النظام الكهربائي يشتغل حتى والمكيف على أقصى درجة بسبب الحر، والمحرك البنزين قد يكون متوقف. هذا طبيعي جدًا وهو دليل أن السيارة في وضع القيادة الآمن.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أوضح للعملاء أن استمرار ضوء «جاهز» في سيارات الهجين مثل نيسان إكس-تريل e-Power أو تويوتا RAV4 هايبرد ليس عطلًا، بل هو الأساس. كثير من العملاء القادمين من سيارات بنزين تقليدية يستغربون الأول، ولكن بعد الشراء يعتادون. السيارة الهجينة في المناخ الإماراتي تكون جاهزة دائمًا لتشغيل المكيف بالكهرباء عند الإشارة أو تقديم عزم كهربائي فوري عند الرغي في الرمل. هذا النظام مصمم للتحمل.

لدينا أسطول من سيارات كيا سبورتيج هايبرد للتأجير في أبوظبي. جميع السيارات ظل ضوء «جاهز» مضاءًا طوال فترة التشغيل منذ جديدة، وهذا لم يسبب أي مشكلة في الصيانة أو البطارية الهجينة على مدى ٦٠,٠٠٠ كم. تعمل بشكل طبيعي تمامًا، وتوفر وقود ملحوظ في تنقلات المدينة.

كفني في ورشة معتمدة بالشارقة، أؤكد أن القلق الوحيد هو إذا كان ضوء «جاهز» لا يضيء أصلًا عند الضغط على بدء التشغيل. إذا كان مضاءًا وثابتًا، فهذه هي الحالة الطبيعية. المشاكل تظهر مع أضواء تحذير أخرى مثل «فحص النظام الهجين» باللون الأحمر أو البرتقالي. نظام البطارية في سيارات الخليج (GCC-spec) مبرمج ليتعامل مع الحرارة العالية، والضوء الأخضر المستمر جزء من عمله الروتيني.










