هل من الطبيعي ألا يقطر عادم السيارة ماءً في صيف الإمارات؟

[LaAlessandra]

ببساطة، نعم، من الطبيعي جداً ألا ترى أي قطرات ماء تنزل من عادم سيارتك خلال صيف الإمارات، خاصةً مع درجات الحرارة التي تتجاوز الـ 40 درجة مئوية. السبب الفيزيائي المباشر هو أن بخار الماء (الناتج الثانوي الطبيعي للاحتراق الكامل للوقود) يتبخر فوراً في الهواء الساخن جداً ولا يجد فرصة حتى يتكثف إلى سائل. هذا الأمر شائع في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) المصممة لتحمل الحرارة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، سواءً كانت تستخدم وقود سبيشال 95 أو سوبر 98. وفقاً لإرشادات الفحص الدوري لـ "هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)"، لا يُعتبر غياب تقطير الماء من العادم مؤشراً على خلل، بل على العكس، التقطير الغزير والمستمر في الحر الشديد قد يستدعي الفحص. بيانات "وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات" تشير إلى أن جودة الوقود المحلي عالية جداً مما يساهم في احتراق نظيف. من واقع التجربة، إذا قمت بحساب تكلفة التشغيل، ستجد أن استهلاك الوقود (مثلاً 7-9 كم/لتر لسيارة دفع رباعي كبيرة في زحام دبي-الشارقة) وتكاليف الصيانة الدورية هي ما يجب مراقبته، وليس قطرات الماء تحت العادم. المشكلة الحقيقية هي إذا صاحب العادم دخان أبيض كثيف حتى في الحر، فهذا قد يشير إلى خلل أكبر.

[TimothyFitz]

سائق أوبر/كريم هنا، سنويًا أسجل أكثر من ٨٠,٠٠٠ كم على طرقات الإمارات. سيارتي تويوتا كامري ٢٠٢١ وأستخدم معها سبيشال ٩٥. في الصيف الأشهر بالذات، ما أشوف قطرة ماء واحدة من العادم أبدًا، حتى بعد رحلات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع مع المكيف شغال على أقصى درجة. لكن لاحظت وقتها في الشتاء أو بالليل إذا كانت الجو بارد شوي، تبدأ تظهر بعض القطرات. فالأمر عادي وما يحتاج قلق.

[Keith]

سائق أوبر/كريم هنا، سنويًا أسجل أكثر من ٨٠,٠٠٠ كم على طرقات الإمارات. سيارتي تويوتا كامري ٢٠٢١ وأستخدم معها سبيشال ٩٥. في الصيف الأشهر بالذات، ما أشوف قطرة ماء واحدة من العادم أبدًا، حتى بعد رحلات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع مع المكيف شغال على أقصى درجة. لكن لاحظت وقتها في الشتاء أو بالليل إذا كانت الجو بارد شوي، تبدأ تظهر بعض القطرات. فالأمر عادي وما يحتاج قلق.