نعم، من الشائع جدًا في الإمارات أن تُخدش الجنوط المصنوعة من السبائك (الألمنيوم) أثناء تغيير الإطارات أو إصلاحها. وفقًا لبيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) حول كثافة حركة المرور، يخضع عدد هائل من المركبات لخدمة الإطارات سنويًا، مما يزيد من احتمالية حدوث خدوش عرضية حتى في الورش ذات السمعة الطيبة. السبب الرئيسي هو أن مادة الألمنيوم أكثر ليونة من الفولاذ، وأدوات فك الإطارات أو الإهمال أثناء العملية يمكن أن يترك علامات، خاصة على الطلاء اللامع للجنط.
لخدش سطحي على جنط مقاس 18 بوصة لسيارة مثل تويوتا كامري، تكلفة التلميع والإصلاح في دبي أو أبوظبي تتراوح عادة بين 150 إلى 300 درهم إماراتي لكل جنط. ومع ذلك، إذا كان الخدش عميقًا ووصل إلى المعدن، فقد تبدأ عملية أكسدة، خاصة في المناطق الساحلية أو بسبب الغبار. عندها تتجاوز تكلفة الإصلاح الشامل (التحضير، الحشو، الطلاء) 500 درهم، ويصبح استبدال الجنط (الذي قد يكلف 2000 درهم أو أكثر للقطعة الواحدة) خيارًا يجب النظر فيه من حيث التكلفة الإجمالية للملكية (TCO).
| الإجراء | التكلفة التقريبية (AED) لكل جنط | الملاحظات (لظروف الإمارات) |
|---|
| تلميع بسيط | 150 - 300 | مناسب للخدوش السطحية جدًا؛ قد لا يدوم طويلاً تحت أشعة الشمس الحارقة. |
| إصلاح شامل (حنفية، طلاء) | 500 - 800 | ضروري للخدوش العميقة لمنع التآكل؛ جودة الطلاء المقاوم للحرارة أمر بالغ الأهمية. |
| الاستبدال بجنط جديد أصلي | 2000 - 4000+ | السعر يعتمد على طراز السيارة (مثل نيسان باترول مقابل هيونداي توسان). |
- التكلفة لكل كيلومتر: للإصلاح البسيط، إذا قمت بقيادة 30,000 كم سنويًا، فإن تكلفة الإصلاح البالغة 300 درهم تضيف حوالي 0.01 درهم/كم لهذا الجنط الواحد.
- الاستهلاك السنوي (قيمة): الجنط المخدوش بشدة يفقد ما يصل إلى 20-30% من قيمته في سوق السيارات المستعملة في الإمارات.
النصيحة العملية هي طلب استخدام ماكينة فك الإطارات "التلامسية المنخفضة" (touchless tyre changer) إذا كانت متوفرة، والتحقق من الجنط فور استلام السيارة. العديد من ورش الإطارات الموثوقة في الإمارات تتحمل مسؤولية الإصلاح إذا حدث الخدش تحت مسؤوليتهم.
