نعم، من الشائع تمامًا في السيارات التي تعمل بالبنزين ومحركات الديزل في الإمارات أن ترتج لمدة 1-2 ثانية عند بدء التشغيل، خاصة بعد ليلة هادئة أو في الصباح الباكر بعد توقف السيارة في حرارة الصيف المرتفعة. تُظهِر بيانات استهلاك الوقود من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أنه حتى السيارات الجديدة ذات الكفاءة العالية قد تشهد انخفاضًا مؤقتًا في كفاءة الطاقة في أول لحظات التشغيل. يحدث هذا لأنه في "البدية الباردة" تكون مقاومة المحرك أعلى (حتى في الإمارات، حيث نادرًا ما تنخفض الحرارة عن 20°C) ويحتاج الحاسوب (ECU) إلى ضبط نسب خليط الوقود والهواء بسرعة. تستشعر حساسات الأكسجين حرارة العادم في أول 10-30 ثانية لتصل إلى درجة حرارة التشغيل (حوالي 600°C)، وخلال هذا الإحماء القصير، يعمل المحرك على خليط وقود غني مؤقتًا، مما يسبب ارتجاجًا ملحوظًا. تعتبر سيارات مثل تويوتا كامري المزودة بمحرك 2.5 لتر أو نيسان باترول من أكثر السيارات التي تظهر هذا السلوك المعتاد. وفقًا لمنهجيات فحص المركبات من وزارة الداخلية (MOI UAE)، لا يُعتبر هذا الاهتزاز القصير مؤشرًا على عطل ما ما لم يستمر لأكثر من 5-10 ثوانٍ أو يصاحبه أدخنة زرقاء أو ضوء تحذير في اللوحة. تقديرًا للكلفة الإجمالية للملكية، إذا كان هذا الارتعاش ناتجًا عن مشكلة حقيقية كشمعة احتراق تالفة (تكلفة الصيانة: 200-300 درهم)، فإن تأخير الإصلاح قد يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% على طرق الإمارات المكتظة، مما يرفع تكلفة الكيلومتر السنوية لسيارة تستهلك 10 كم/لتر وتقطع 20,000 كم. - هذا الارتجاج الابتدائي القصير أمر طبيعي في 90% من الحالات. - يجب أن يختفي الاهتزاز في غضون 5-10 ثوانٍ كحد أقصى في الظروف العادية. - يعتبر استمرار الارتجاج بعد الإحماء مؤشرًا على ضرورة الفحص الفني.
