هل يمكنك إيقاف سيارة أوتوماتيك بدون استخدام وضع P في الإمارات؟

[Jayla]

لا، لا يُنصح بذلك أبدًا. يجب دائمًا استخدام وضع P (الانتظار) عند إيقاف سيارة أوتوماتيك في الإمارات، خاصة مع درجات الحرارة المرتفعة والطرق المائلة في بعض المواقف. وفقًا لإرشادات RTA Dubai الخاصة بالسلامة المرورية و MOI UAE، فإن وضع P يقفل ناقل الحركة ميكانيكيًا، وهو خط الدفاع الأساسي مع فرملة اليد. الإجراء الآمن للسيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول هو: ١) أوقف السيارة باستخدام الفرامل. ٢) شغل فرملة اليد (اليدوية أو الإلكترونية) بقوة. ٣) حرر دواسة الفرامل لتستقر السيارة على فرملة اليد. ٤) حرك الناقل إلى وضع P. ٥) أوقف المحرك. تخطي الخطوة ٤ يضع كل الحمل على "مسمار الانتظار" الصغير داخل ناقل الحركة، والذي قد ينكسر إذا اصطدمت السيارة من الخلف أو على أرض غير مستوية، مما يؤدي إلى تلف يكلف آلاف الدراهم لإصلاحه. تكلفة الإصلاح لناقل حركة لاند كروزر ٢٠٢٣ قد تصل إلى ١٥,٠٠٠ درهم أو أكثر في ورش دبي.

[LeMiranda]

كمدير أسطول لسيارات الشركة في أبوظبي، سياستنا صارمة: "P ثم فرملة اليد، دائمًا". لدينا أكثر من ٥٠ سيارة أوتوماتيك مثل كيا سبورتاج وتويوتا كورولا. في السنة الماضية، كانت الحالة الوحيدة لسيارة انزلقت في موقف كانت لأن السائق نسي فرملة اليد واعتمد على P فقط على منحدر خفيف في جبل علي. الإصلاح كلفنا ٣٥٠٠ درهم لاستبدال مسمار الانتظار. الآن التدريب إلزامي.

[DelSophia]

كمدير أسطول لسيارات الشركة في أبوظبي، سياستنا صارمة: "P ثم فرملة اليد، دائمًا". لدينا أكثر من ٥٠ سيارة أوتوماتيك مثل كيا سبورتاج وتويوتا كورولا. في السنة الماضية، كانت الحالة الوحيدة لسيارة انزلقت في موقف كانت لأن السائق نسي فرملة اليد واعتمد على P فقط على منحدر خفيف في جبل علي. الإصلاح كلفنا ٣٥٠٠ درهم لاستبدال مسمار الانتظار. الآن التدريب إلزامي.

[VonMatteo]

سائق تكسي في دبي (هيونداي سوناتا)، أتعامل مع مواقف متعددة الطوابق يوميًا. أستخدم P دائمًا، لكن الأهم هو فرملة اليد أولاً وبقوة. لماذا؟ لأنني مرة في الصيف، مع تشغيل المكيف على أعلى مستوى، حركت السيارة من N إلى P مباشرة دون فرملة يد قوية، وكان هناك ارتجاج قوي. الميكانيكي قال إن الحمل كان على الناقل. الآن، أتأكد من أن السيارة مستقرة تمامًا قبل تحريك ذراع النقل.

[VanReese]

عند القيادة على الرمال في ليوا، قد يوصي بعض المختصين بوضع N مع فرملة اليد فقط عند التوقف القصير لتجنب انغلاق العجلات في الرمل. لكن بمجرد أن تنتهي من القيادة وتريد إيقاف السيارة بشكل نهائي، حتى في الصحراء، يجب عليك استخدام وضع P بعد فرملة اليد. إنها مسألة أمان بحتة.

[Lily]

أعمل في بيع السيارات المستعملة في الشارقة. أول شيء أفحصه عند استلام سيارة أوتوماتيك هو "طقطقة" مسمار الانتظار عند الخروج من P. إذا كان الصوت معدومًا أو يصاحبه طحن، فهذا مؤشر على إهمال سابق وقد يؤثر على قيمة السيارة. أشرح دائمًا للمشتري الجديد أهمية التسلسل الصحيح: فرملة يد قوية أولاً، ثم P، خاصة في الإمارات حيث تكون الأرض أحيانًا غير مستوية في المواقف القديمة.