
لا، تخطي تسخين المحرك بشكل عرضي في الإمارات ليس ضاراً للسيارات الحديثة، بل إن التشغيل والتوقف الفوري ثم القيادة بلطف هو الأسلوب الموصى به لمعظم السيارات الخاصة بدول مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec). وفقاً لتوجيهات RTA Dubai، فإن القيادة فور التشغيل بعد ثوانٍ قليلة لتوزيع الزيت تقلل من الانبعاثات الضارة والاستهلاك، خاصة في طرقات مثل Sheikh Zayed Road التي تشهد ازدحاماً. البيانات الفنية من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) تشير إلى أن محركات البنزين الحديثة (مثل تلك الموجودة في تويوتا كامري أو نيسان صني) مع زيت اصطناعي 0W-20 أو 5W-30 تتكيف بسرعة مع حرارة الجو المرتفعة. المفتاح هو تجنب الإجهاد العالي للمحرك قبل وصول درجة حرارة التشغيل الطبيعية.

أقود كورولا 2022 للعمل من الشارقة إلى دبي يومياً. في الصيف، أشغل المكيف فوراً وأتحرك بعد 15 ثانية تقريباً. لمدة ثلاث سنوات و 75,000 كم، لا مشاكل في المحرك. الطريقة القديمة للتسخين 5 دقائق كانت تضيع وقود وتزيد الفاتورة بلا داعٍ. الأهم هو تغيير الزيت الاصطناعي كل 10,000 كم أو 6 أشهر بسبب الغبار والحرارة.

كثير من الزبائن في الورشة يسألون عن ضوضاء طقطقة من المحرك عند التشغيل البارد صباحاً. في أغلب الحالات (خصوصاً في تويوتا هيلوكس أو ميتسوبيشي باجيرو)، هذا صوت طبيعي لسلاسل التوقيت أو ضاغط المكيف وليس تلفاً. نصيحتي: استخدم زيتاً بمواصفات GCC المناسبة (مثل 5W-30) وجدد فلتر الهواء بانتظام بسبب غبار الطرق. إذا تحركت وبدأت صوت "الطرق" المعدني مستمراً، فهذا مؤشر لفحص ضغط الزيت فوراً.

عند سيارة مستعملة في دبي، التسخين المطول ليس مشكلة كبيرة. لكني أفحص سجل الصيانة: تغييرات الزيت المتأخرة مع عادات تشغيل محرك بارد وقود سريع (مثل سيارة سائق خدمات توصيل) تسبب تآكلاً أكبر في الصمامات. أفضل السيارات التي تمتلكها عائلات تستخدمها في القيادة الحضرية المعتادة.

لرحلات الصحراء، أختلف مع فكرة التحرك الفوري. في باترول 2023 الخاصة بي، أترك المحرك يعمل لمدة 60-90 ثانية قبل التحرك، خاصة إذا كان مركوناً طوال الليل في البر. هذا يسمح للزيت بالوصول إلى شاحن التوربين والفرامل الهوائية المساعدة. بعدها أتتبع ببطء شديد لعدة كيلومترات قبل الضغط على المحرك لتسلق الكثبان. المحرك البارد تحت حمل ثقيل هو الخطر الحقيقي.










