
بشكل عام، لا يسبب ترك عجلات سيارتك في وضع مائل أثناء التوقف طوال الليل في الإمارات أضراراً فورية أو كبيرة، ولكنه ممارسة غير مستحبة على المدى الطويل وخاصة على الطرق المرتفعة أو المنحدرة. وفقاً لتوجيهات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) فيما يتعلق بصيانة المركبات الآمنة، فإن الضغط المستمر على جوانب الإطارات (الجدار الجانبي) ونظام التوجيه (ذراع التوجيه ومفاصل البال) قد يؤدي إلى تآكل غير متكافئ. تزداد هذه المخاطر في أماكن مثل المناطق السكنية في دبي أو الشارقة ذات الميول الطفيفة، أو عند ركن السيارة على الرصيف في المناطق الجبلية مثل طريق جبل جيس. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، والتي تكون فيها أنظمة التعليق أكثر صلابة، فإن الحمل الثابت على مكون واحد قد يظهر تأثيره بمرور الوقت. بناءً على بيانات إهلاك سنوية نموذجية للسيارات في الإمارات مأخوذة من تقارير بنك الإمارات المركزي، فإن الإهمال في مثل هذه التفاصيل الصغيرة يمكن أن يساهم في انخفاض قيمة إعادة البيع. على سبيل المثال، إطارات من نوع Pirelli Scorpion ATR مقاس 18 بوصة لمركبة لاند كروزر 2023 قد تظهر تآكلاً مبكراً في الكتف الداخلي إذا تم ركن السيارة بشكل متكرر على ميل مع العجلات، مما يستلزم استبدالاً مبكراً بحدود 600-800 درهم للإطار الواحد، وهي تكلفة يمكن تجنبها. النصيحة العملية: قم دائمًا بتصويب العجلات بعد الركن، خاصة إذا كنت تترك سيارتك لفترات طويلة في مواقف المطارات أو مراكز التسوق أو خارج المنزل في الصيف حيث يمكن أن تتفاقم أي إجهادات موجودة بسبب الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45 درجة مئوية.

أنا أستخدم تويوتا كامري 2020 للتنقل اليومي من الشارقة إلى دبي. مرة واحدة، تركت العجلات مائلة بعد ركن متوازي في منطقة الجزيرة الحمراء ونسيت تصويبها طوال الليل. في الصباح، عندما بدأت القيادة، لاحظت أن عجلة القيادة كانت "ثقيلة" قليلاً لأول دورة أو دورتين، كما سمعت صوت طقطقة خفيف من الأمام. لم يتكرر الأمر بعد أن قمت بتصويب العجلات وقيادة بضعة كيلومترات. منذ ذلك الحين، أصبحت عادة لدي: عجلات مستقيمة دائمًا قبل إغلاق السيارة.

كثير من العملاء لا ينتبهون لهذا. في ورشتنا في دبي، نرى سيارات مثل نيسان صني أو تويوتا يارس مستخدمة في توصيل الطلبات، مركونة لساعات طويلة على جوانب الطرق. الإطارات الأمامية تظهر تآكلاً أكبر على الحافة الداخلية أو الخارجية حسب اتجاه الإدارة. السبب ليس الركن بحد ذاته، بل الضغط الثابت على نفس النقطة من جانب الإطار مع حرارة الجو. تغيير زوايا العجلات (Camber) يصبح ضرورياً أحياناً بعد سنوات من هذه العادة، وتكلفة ضبط الزوايا للأمام قد تصل إلى 150-200 درهم. الأمر بسيط: دير الدركسون straight وارتاح.

كمدير لعرض سيارات مستعملة في أبوظبي، عند فحصنا لمركبة معينة، نفحص بعناية تآكل نمط مداس الإطارات الأمامية بشكل موحد. إذا لاحظنا تآكلاً غير طبيعي على كتف واحد، فهو مؤشر على سوء عادات الركن أو مشكلة في التعليق لم يتم معالجتها. هذا يؤثر مباشرة على عرضنا للسعر، حيث ينظر المشتري المحتمل إلى مصاريف استبدال الإطارات الوشيكة. سيارات السيدان العائلية مثل هيونداي سوناتا أو كيا أوبتيما تخسر من جاذبيتها إذا كانت الإطارات بحالة سيئة.

من منظور تأمين، لا نعتبر حادثة "تلف بسبب ركن العجلات مائلة" قابلة للمطالبة. فهو يندرج تحت "البلى الطبيعي" أو "الإهمال في الصيانة". ومع ذلك، إذا أدى هذا الضغط المستمر إلى إضعاف مفصل رابط التوجيه (tie rod end) ثم فشل فجأة أثناء القيادة على طريق الشيخ زايد مما تسبب في حادث، فقد تنشأ تعقيدات في تحديد المسؤولية. ننصح دائماً بالفحص الدوري في مراكز معتمدة من هيئة المواصلات، حيث يمكنهم اكتشاف مثل هذه المشاكل المبكرة الناتجة عن عادات القيادة والركن اليومية.










