نعم، تبلغ تكلفة الصيانة الدورية للسيارة الكهربائية في الإمارات حوالي 60% أقل من تكلفة نظيرتها التي تعمل بالبنزين على مدى 5 سنوات. تؤكد بيانات من سوق الإمارات أن نفقات الصيانة الأساسية للسيارة الكهربائية قد تصل إلى 450 درهم إماراتي سنوياً، بينما تبلغ حوالي 1200 درهم إماراتي لسيارة سيدان تعمل بالبنزين من الفئة نفسها. تظهر هذه الفجوة بشكل رئيسي بسبب عدم وجود زيت المحرك أو علبة التروس أو شمعات الإشعال أو مرشحات الوقود التي تحتاج إلى استبدال دوري. على سبيل المثال، دراسة أجرتها وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة الإماراتية (MoIAT) بالتعاون مع القطاع الخاص أشارت إلى أن كفاءة استخدام الطاقة في النقل الكهربائي يمكن أن تصل إلى ضعف نظيراتها التقليدية، مما ينعكس إيجاباً على التكاليف التشغيلية طويلة المدى.
| Service Item | Electric Vehicle (e.g., MG ZS EV) | Gasoline Sedan (e.g., Toyota Corolla) |
|---|
| Oil Change | Not Applicable | Every 10,000 km or annually |
| Brake Pad Replacement | ~80,000 km (due to regen braking) | ~40,000 km |
| Cabin Air Filter Replacement | Annually | Annually |
| Annual Service Cost Estimate (Parts & Labor) | ~450 AED | ~1,200 AED |
- Fuel/Energy Cost: ~0.05 AED/km (EV on Sharjah EV tariff) vs. ~0.25 AED/km (gasoline sedan, Special 95).
- 5-year Maintenance Total: ~2,250 AED (EV) vs. ~6,000 AED (gasoline).
- Annual Depreciation (Typical GCC-spec): Higher initial EV depreciation, but gap closes by year 5.
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة كهربائية جديدة تصبح أكثر جاذبية بعد السنة الثالثة. تبلغ تكلفة الصيانة لكل كيلومتر للسيارة الكهربائية حوالي 0.011 درهم، مقارنة بـ 0.03 درهم للبنزين، بناءً على مسافة قطع سنوية مقدارها 40,000 كم. يجب الأخذ في الاعتبار أن بطارية السيارة الكهربائية محمية بضمان طويل الأمد يصل إلى 8 سنوات أو 160,000 كم في معظم الموديلات، وهو ما أكدت عليه هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) في دليلها للمركبات الكهربائية المرخصة (Licensed eMobility Vehicles). الجانب الرئيسي الذي قد يتكلف أكثر هو إطارات السيارات الكهربائية، التي قد تتآكل أسرع بنسبة 20% بسبب عزم الدوران الفوري والوزن الأثقل، وتكلفة استبدالها حوالي 500-700 درهم للإطار الواحد.
