على الطرق السريعة في الإمارات مثل طريق الشيخ زايد، الوضع D هو الخيار الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود بشكل عام. تؤكد البيانات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) أن نظام ناقل الحركة الأوتوماتيكي الحديث مُصمم لتحقيق أقصى كفاءة أثناء القيادة بسرعة ثابتة، وهو السيناريو السائد على الطرق بين المدن. بناءً على تجارب مستخدمين محليين لسيارات مثل تويوتا كامري 2023 وهيونداي توسان، يمكن أن يصل الفرق في الاستهلاك إلى 0.8 - 1.2 كم/لتر لصالح الوضع D أثناء رحلة من دبي إلى أبوظبي.
لنأخذ مثالاً عملياً: تكلفة الوقود لسيارة سيدان متوسطة. على مدى عام من القيادة لمسافة 25,000 كم (متوسط سنوي وفقًا لـ RTA)، مع بقاء 70% من المسافة على الطرق السريعة وسعر وقود Special 95 عند 3.16 درهم/لتر:
| Driving Mode | Avg. Fuel Economy (km/l) | Annual Fuel Cost (AED) |
|---|
| D (Drive) - Primary Use | 14.2 km/l | ~5,563 AED |
| M (Manual) - Frequent Use | 13.3 km/l | ~5,939 AED |
يظهر التحليل فارقًا سنويًا يبلغ حوالي 376 درهم لتكلفة الوقود فقط. عند حساب إجمالي تكلفة التملك (TCO) على 5 سنوات بما في ذلك الاستهلاك، يظل الوضع D هو الخيار الاقتصادي الأمثل للقيادة الاعتيادية. ناقل الحركة في الوضع D يختار النقلة المناسبة تلقائيًا عند 2000-2500 دورة في الدقيقة للحفاظ على سرعة المحرك المثلى، بينما قد يؤدي التحويل المتكرر يدويًا في الوضع M إلى بقاء المحرك عند دورات أعلى دون داعٍ، مما يزيد الاستهلاك خاصة في صيف الإمارات مع تشغيل المكيف باستمرار.
