2.9 بار (حوالي 42 رطل على البوصة المربعة) ليس مرتفعًا بالضرورة لمعظم السيارات في الإمارات، بل هو الضغط الموصى به للعديد من مركبات الدفع الرباعي الكبيرة والسيارات العائلية الشائعة هنا. تختلف التوصية حسب المركبة والحمولة. على سبيل المثال، وفقًا لملصق الإطار الموجود على عمود الباب لسيارات تويوتا لاند كروزر (موديل GCC 2023)، فإن الضغط الموصى به للقيادة العادية على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي هو 2.9 بار (42 رطل على البوصة المربعة) للإطارات الأمامية والخلفية. هذا الضغط الأعلى نسبيًا يأخذ في الاعتبار درجات الحرارة المرتفعة (التي تزيد من الضغط أثناء القيادة) والاستخدام المكثف للمكيف في الصيف، ما يقلل من كفاءة استهلاك الوقود إذا كان الضغط منخفضًا.
| Vehicle Model (GCC Spec) | Recommended Cold Tyre Pressure (Front/Rear) for Normal Load | Equivalent in PSI |
|---|
| Toyota Land Cruiser VXR 2024 | 2.9 bar | 42 psi |
| Nissan Patrol Platinum 2023 | 2.7 bar | 39 psi |
| Toyota Corolla 2024 | 2.3 bar | 33 psi |
| Hyundai Tucson 2024 | 2.5 bar | 36 psi |
- الضغط العالي (حوالي 3.2 بار فما فوق): يقلل من مساحة التلامس مع الطريق، مما قد يؤثر على الثبات في المنعطفات على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد، ويسبب تآكلًا سريعًا في منتصف المداس.
- الضغط المنخفض (أقل من 2.2 بار لمعظم السيارات): يزيد من مقاومة الدوران، مما يرفع استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% حسب RTA Dubai، ويزيد من خطر انفجار الإطار بسبب الحرارة أثناء القيادة لمسافات طويلة في الصيف.
الضغط الصحيح يحقق التوازن بين الأمان والراحة والتكلفة. بالنسبة لسائق يعيش في الشارقة ويعمل في دبي ويقطع 40,000 كم سنويًا، فإن الحفاظ على ضغط 2.9 بار بدلاً من 2.5 بار في سيارة مثل كيا سبورتاج يمكن أن يوفر حوالي 200-300 درهم سنويًا في الوقود وحده، حسب تقديرات UAE Ministry of Energy and Infrastructure. كما أن الإطارات المضبوطة جيدًا تدوم لفترة أطول، مما يقلل من التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). يجب فحص الضغط مرة أسبوعيًا على الأقل عندما تكون الإطارات باردة، خصوصًا قبل رحلات الطرق الوعرة أو تحميل السيارة بالكامل.
