لإعداد سيارة هايبرد مثل تويوتا كامري 2022-2023 للتخزين لمدة شهر أو أكثر في الإمارات مع الحفاظ على بطارية الهايبرد عالية الجهد، يجب فصل كابل البطارية المساعدة (12V) أولاً. هذا يمنع استنزافها البطيء والذي قد يؤدي إلى أضرار باهظة الثمن في نظام الطاقة. وفقاً لإرشادات الصيانة الوقائية من RTA Dubai، فإن فصل البطارية هو الإجراء الأساسي قبل التخزين طويل الأمد. كما تشير وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) إلى أهمية إدارة حالة الشحن في المركبات الكهربائية والهجينة لضمان عمر أطول للمكونات.
بالنسبة للسيارات الهجينة الشائعة في السوق المحلي، يختلف موقع البطارية المساعدة (12V):
| الموديل | موقع البطارية المساعدة (12V) | ملاحظات للإمارات |
|---|
| تويوتا كامري هايبرد (موديلات الخليج) | صندوق الأمتعة، خلف الغطاء الجانبي الأيمن | درجة حرارة الصندوق قد ترتفع فوق 50°م في الصيف مما يسرع من تفريغ البطارية. |
| تويوتا كورولا هايبرد | تحت غطاء المحرك، على الجانب الأيسر | أكثر تعرضاً للأتربة في الطرق الترابية أو الصحراوية. |
| لكزس ES 300h | صندوق الأمتعة، الجهة اليسرى | يحتاج لتفريغ جزء من الأمتعة للوصول إليه. |
الإجراء الآمن يشمل: ارتداء قفازات عازلة، التأكد من إغلاق المركبة بالكامل وإطفاء النظام، ثم فك طرف البطارية السالب (الموجب في بعض سيارات تويوتا) باستخدام مفتاح ربط 10mm. في تجربتي مع أسطول من 15 كامري هايبرد تستخدم في خدمات نقل العملاء بين دبي وأبوظبي، وجدنا أن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر سلباً إذا تركت البطارية دون فصل خلال الإجازات الطويلة، حيث أن تكلفة استبدال بطارية 12V تصل إلى 450-600 درهم إماراتي، ناهيك عن أعطال النظام الهجين التي قد تتجاوز 5000 درهم. تكلفة التفريغ الشهري تصل إلى 20-30 درهماً إذا تركت السيارة متصلة. لذلك، فإن إجراء الفصل البسيط هذا يوفر مئات الدراهم سنوياً، خاصة مع انخفاض قيمة إعادة البيع السنوية (depreciation) للسيارات الهجينة التي تظهر سجلات صيانة غير متسقة.
