في الإمارات، إذا كان مكيف الهواء في سيارتك يخرج هواءً غير بارد بما يكفي، أو إذا كان الضاغط (الكمبروسر) يتوقف ويعمل بشكل متكرر (يطفئ ويفتح كل بضع ثوان)، أو إذا لاحظت أن التبريد يضعف بشكل ملحوظ عند التوقف في الإشارات أو الزحام، فهذه علامات رئيسية على حاجة النظام إلى تعبئة غاز التبريد (الرفريجرانت). وفقًا لتوجيهات فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يعد ضعف تبريد المكيف أحد الأسباب الشائعة لرفض المركبة في الفحص الدوري خلال أشهر الصيف. تكلفة خدمة الشحن الكاملة للمكيف، والتي تشمل الكشف عن التسربات وتعبئة الغاز وتغيير فلتر التنقية إذا لزم الأمر، تتراوح عادةً بين 150 و300 درهم إماراتي في ورش الأحياء، وذلك حسب نوع السيارة وكمية ونوع الغاز المستخدم (مثل R134a أو R1234yf الأحدث). نقص غاز التبريد هو السبب الأكثر شيوعًا لضعف تبريد المكيف. تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) في نصائحها التحضيرية لفصل الصيف إلى أهمية صيانة نظام التكييف قبل ارتفاع درجات الحرارة. يفضل فحص ضغط غاز المكيف كل سنتين أو كل 40,000 كم. بالنسبة للسيارات التي تسير كثيرًا في الطرقات الترابية أو تقضي وقتًا طويلاً في الزحام، مثل طريق دبي-الشارقة السريع، قد تحتاج للفحص بشكل دوري أكثر لأن المكثف (الرادياتير الأمامي) قد يتسخ بسرعة مما يؤثر على الكفاءة. التكلفة السنوية للإهمال يمكن أن تكون أعلى، حيث أن عمل الضاغط بنقص في الغاز يزيد من الحمل عليه وقد يؤدي إلى تلفه الكامل، وتكلفة استبداله في سيارة مثل تويوتا كامري أو نيسان صني قد تتجاوز 1500 درهم إماراتي شاملة العمالة وقطع الغيار.
