في السيارات الحديثة المتوفرة في الإمارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول، يكون نظام التحكم في الثبات (ESC) نشطاً تلقائياً عند تشغيل المحرك. لتعطيله مؤقتاً – مثلاً عند الخروج من رمال متحركة عميقة – اضغط باستمرار على الزر الموجود عادةً قربة ذراع ناقل الحركة لمدة 3-5 ثوانٍ حتى يضيء مؤشر التحذير في لوحة العدادات. يعمل النظام على تحسين السلامة على الطرقات الإماراتية من خلال التدخل تلقائياً عند اكتشاف بداية انزلاق، حيث يفرمل عجلات فردية ويقلل قوة المحرك لاستعادة السيطرة. هذا مفيد بشكل خاص على الطرق الزلقة بعد الرياح الموسمية (البارحة) أو أثناء المناورات المفاجئة على طريق الشيخ زايد السريع.
يعد نظام ESC أحد أهم عوامل السلامة في السيارات الحديثة. وفقاً لإحصائيات وزارة الداخلية (MOI UAE) وهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تساهم أنظمة السلامة الإلكترونية مثل ESC في تقليل الحوادث الناجمة عن فقدان السيطرة، خاصة في الظروف الجوية الصعبة أو عند السرعات العالية. النظام يراقب باستمرار اتجاه المقود والمسار الفعلي للسيارة؛ إذا لاحظ اختلافاً (مثل حالة الدوران الزائد "أوفرستير" في المنعطفات)، يتدخل في غضون أجزاء من الثانية. يتدخل نظام ESC في أجزاء من الثانية لتصحيح مسار السيارة. بالنسبة لسائقي الإمارات، يعني هذا حماية إضافية أثناء القيادة على طرق جبل جيس الملتوية أو عند مواجهة عواصف رملية مفاجئة على طريق دبي-أبوظبي السريع.
لا يمكن تعطيل النظام بشكل دائم في معظم السيارات الجديدة المباعة في الإمارات، وذلك تماشياً مع معايير السلامة المحلية والعالمية. يعاد تنشيط ESC تلقائياً بعد إعادة تشغيل المحرك أو عند تجاوز سرعة معينة (غالباً 50 كم/ساعة). يوصى بالتعطيل المؤقت فقط في ظروف محدودة مثل القيادة على الكثبان الرملية بسرعات منخفضة جداً بعد خفض ضغط الإطارات، أو عند محاولة تحرير السيارة من الوحل. خلاف ذلك، يجب تركه نشطاً دائماً. تظهر فعالية النظام في تقليل مخاطر الانقلاب أو الخروج عن المسار، مما ينعكس إيجاباً على تكاليف التأمين على المدى الطويل وعلى سلامة الركاب.
