في سيارات فولكس فاجن المُباعة في الإمارات، يُستخدم الوضع الرياضي (S) بشكل أساسي للتسارع الآني عند تجاوز المركبات أو الاندماج في حركة المرور السريعة على طرق مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي السريع. بمجرد تحريك ذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو DSG إلى الوضع "S" أثناء القيادة، يحتفظ صندوق التروس بكل تروس لفترة أطول لرفع دورات المحرك، مما يوفر استجابة أسرع للدواسة مقارنة بالوضع العادي (D). يجب أن تكون مدركاً أن استهلاك الوقود يزيد بنسبة تصل إلى 20% في هذا الوضع وفقاً لبيانات اختبار محلية تستند إلى قيادة مختلطة، بسبب تشغيل المحرك عند دورات أعلى. على سبيل المثال، إذا كان متوسط استهلاك تويوتا كامري 2023 في الوضع D هو 14 كم/لتر مع وقود سبيشال 95، فقد ينخفض إلى حوالي 11.2 كم/لتر في الوضع S على نفس الطريق. إدارة الطرق والمواصلات بدبي (RTA) تشير إلى أن القيادة العدوانية (التي يشجعها الاستخدام المتواصل للوضع S) يمكن أن تزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 40% في ظروف حركة المرور الكثيفة بدبي. بالنسبة لمالك سيارة مثل فولكس فاجن تيجوان في الإمارات، يعني استخدام الوضع S لمدة 30 دقيقة يومياً في تنقلات دبي-الشارقة زيادة تقدر بحوالي 300 درهم إضافية شهرياً على فاتورة الوقود، بافتراض سعر 3.00 درهم للتر لبنزين سبيشال 95. كما أن الحمل الحراري الإضافي على ناقل الحركة DSG في درجة حرارة الصيف الخارجية التي تتجاوز 45°م يقتصر الاستخدام المطول على فترات قصيرة، مثل تجاوز شاحنة على طريق سريع ذي مسارين أو الصعود على منحدرات جبل جيس. الاستخدام العرضي (مرة أو مرتين أسبوعياً) يمكن أن يساعد في منع تراكم الكربون في محركات البنزين ذات الحقن المباشر الشائعة في مواصفات الخليج (GCC-spec)، لكنه ليس بديلاً عن الصيانة الدورية. الاستخدام المثالي للوضع S في الإمارات هو لفترات قصيرة لتجاوز آمن. يزيد الوضع S من استهلاك الوقود بشكل ملحوظ في القيادة اليومية. ينصح باستخدامه بشكل متقطع على الطرق السريعة وليس في الزحام اليومي.
