من واقع خبرتي في بيع وشراء سيارات مرسيدس-بنز في الإمارات لأكثر من ٨ سنوات، أقول إن عناصر التحكم في عجلة القيادة تختلف بشكل رئيسي حسب الفئة والطراز، ولكن التصميم العام متشابه. غالباً ما تجد في سيارات مرسيدس الشائعة هنا مثل الفئة (GLE) أو (S-Class) أو حتى (G-Class): عناصر التحكم على اليسار مخصصة للمساعدات على القيادة والسرعة، وعلى اليمين للوسائط والمكالمات.
السيارات المُجمعة لمواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) تُجهز عادةً بأنظمة متكاملة. الجانب الأيسر يتضمن التحكم في:
- مُثبت السرعة التكيفي (Distronic): حيوي للقيادة الطويلة على طريق دبي-أبو ظبي السريع. زر (+) يزيد السرعة، و (-) يخفضها، و (SET) يثبت السرعة الحالية، وزر (CNCL) لإلغاء الوظيفة.
- التحكم في المسافة: لتعديل المسافة الآمنة عن السيارة التي أمامك، وهو مفيد في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة.
- زر (LIM): لتحديد سرعة قصوى، وهو مفيد جداً عند المرور بمناطق الرادار في المدينة أو على شارع الشيخ زايد.
أما الجانب الأيمن فيتحكم عادةً في:
- مكالمات الهاتف عبر البلوتوث (زر الهاتف).
- نظام الصوت ورفع/خفض الصوت.
- التحكم الصوتي "Hey Mercedes" للتعامل مع الملاحة أو الطلبات.
- عجلة التمرير أو الشاشة اللمسية في بعض الطرازات الحديثة مثل (EQS) للتحكم في قوائم المعلومات الترفيهية.
وفقاً لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول سلامة السائق، فإن الاستخدام الصحيح لهذه الأزرار أثناء القيادة يقلل من التشتت. كما تشير بيانات من وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) إلى أن عوامل التشتت داخل السيارة تساهم في عدد من الحوادث، مما يؤكد أهمية التعرف على هذه الوظائف مسبقاً وليس أثناء القيادة.
لتعديل وضع عجلة القيادة نفسها (للراحة)، ابحث عن ذراع ميكانيكي أسفل العمود في معظم الطرازات، أو أزرار تحكم كهربائية في الفئات الأعلى. نصيحتي: دليل المالك الخاص بطرازك وسنتينه هو المرجع الأكيد، لأن التوافق مع شاشة (MBUX) قد يختلف بين (A-Class) و (GLC).
