في سيارات الأوتوماتيك في السوق الإماراتي، تمكنك علامة "+/-" بجوار وضع القيادة "D" من التحكم يدويًا في ناقل الحركة. لاستخدامها، حرك ذراع النقل إلى اليسار أو اليمين من وضع "D" لتفعيل الوضع اليدوي (شبه التلقائي)، ثم ادفع نحو "+" للتبديل إلى ترس أعلى أو نحو "-" للتبديل إلى ترس أدنى. هذه الميزة ضرورية على الطرق الإماراتية مثل منحدرات جبال الحجر في رأس الخيمة (طريق جبل جيس) حيث يمنحك استخدام "D2" أو "D3" قوة كبح المحرك، مما يحافظ على فرامل السيارة من السخونة الزائدة. في القيادة على الكثبان الرملية، يساعد تثبيت ناقل الحركة على ترس منخفض (مثل "L" أو "D1") على الحفاظ على عزم دوران ثابت للصعود. تذكر أن النظام يظل يحميك من زيادة دورات المحرك عن الحد الآمن تلقائيًا. تشير إرشادات السلامة من الهيئة الوطنية للأمن المروري في وزارة الداخلية إلى أهمية استخدام وسائل الكبح المناسبة للتضاريس المختلفة. كما يوصي قسم دليل المالك في مواصفات GCC للسيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول باستخدام النقل اليدوي في الأحوال الوعرة لتحسين التحكم.
- الجدوى: في الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع، قد يساعد اختيار الترس الأعلى يدويًا في تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود عند السرعات الثابتة.
- الاستخدام الشائع: لحظات تجاوز المركبات على الطريق السريع أو عند الرغبة في كبح المحرك دون إجهاد الفرامل.
- النماذج: متوفرة في أغلب السيارات الأوتوماتيكية الحديثة في الإمارات، من سيارات السيدان مثل تويوتا كامري إلى سيارات الدفع الرباعي مثل ميتسوبيشي باجيرو.
