يبدأ إصلاح رمز خطأ P2015 في السيارات ذات محركات TSI أو TFSI في الإمارات عمومًا بفحص نظام تفريغ الخزان أو المحول (Vacuum Reservoir) والصمامات الكهربائية (Solenoid Valves)، حيث أن الحرارة العالية والأتربة هي أسباب شائعة هنا. تشير البيانات المحدّثة إلى أن التكلفة الإجمالية لإصلاح هذا العطل في مراكز متخصصة مثل أبوظبي أو دبي تتراوح بين 700 و 1900 درهم إماراتي، ويعتمد ذلك بشكل كبير على ما إذا كان العطل في المستشعرات أو في المنفاخ نفسه. بناءً على أسعار قطع الغيار الشائعة ومعدلات ساعات العمل في ورش الإمارات، يمكن تفصيل التكلفة كما يلي:
| Item | Low Estimate (AED) | High Estimate (AED) |
|---|
| Diagnostic & Vacuum System Check | 200 | 350 |
| Intake Manifold Flap Position Sensor | 250 | 450 |
| Vacuum Reservoir / Actuator | 300 | 600 |
| Solenoid Valve | 200 | 400 |
| Labor | 250 | 500 |
التكلفة لكل كيلومتر لهذا الإصلاح لسيارة مثل فولكس فاجن جولف قد تضيف حوالي 0.03 درهم للكيلومتر الواحد إذا قسمنا التكلفة المتوسطة (1300 درهم) على إجمالي مسافة 40,000 كم التي قد تقطعها قبل الحاجة لإعادة الصيانة. الإهلاك السنوي لقيمة السيارة بسبب هذا العطل في سوق دبي المستعمل قد يصل إلى 5% إذا تم تأجيل الإصلاح، وفقًا لنمط مشاكل الأداء المسجل لدى سلطات الفحص. يوصي خبراء صيانة المركبات في RTA Dubai بالفحص الدوري لأنظمة التفريغ قبل فصل الصيف، بينما تشير بيانات MOI UAE حول فحوصات المركبات إلى أن الأعطال الكهربائية والميكانيكية في مشعب السحب تساهم في فشل اختبار الانبعاثات لبعض الطرز. المنهجية الأكثر فعالية من حيث التكلفة في المناخ المحلي تبدأ دائمًا بفحص خطوط التفريغ وصلاتها الكهربائية بحثًا عن تشققات أو انسدادات بسبب الغبار، قبل استبدال القطع باهظة الثمن.
