
في معظم سيارات Škoda المتوفرة في الإمارات (مثل أوكتافيا وكودياك)، يتم تشغيل المصابيح الضبابية الأمامية والخلفية من قرص التحكم الموجود على عامود القيادة يساراً. أدر القرص إلى وضعية الأضواء الجانبية أو المنخفضة، ثم اسحبه للخارج إلى الدرجة الأولى لتشغيل الأمامية أو الدرجة الثانية للخلفية. تجدر الإشارة إلى أن استخدامها في ظروف الرؤية الجيدة غير ويعرضك للغرامة، حيث تحدد لائحة المرور بموجب قرار وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) استخدامها فقط عند انخفاض الرؤية لأقل من 100 متر، كما هو الحال خلال العواصف الرملية أو الضباب الكثيف على طريق دبي-أبوظبي السريع. لا تُستخدم المصابيح الضبابية الصفراء "القديمة" كثيراً في مواصفات الخليج (GCC-spec) للطرازات الحالية، حيث حل محلها مصابيح LED بيضاء أكثر كفاءة.
| Model (GCC-spec) | Front Fog Light Position | Rear Fog Light (if equipped) |
|---|---|---|
| Škoda Octavia (2024 Model) | Pull out once | Pull out twice |
| Škoda Kodiaq (2023 Model) | Pull out once | Pull out twice |
| Škoda Superb (Pre-2023) | Same as above | Often a separate button |
ينصح خبراء الصيانة بعدم تشغيل هذه المصابيح لفترات طويلة دون حاجة، خاصة في حرارة الصيف الإماراتية التي تتجاوز 45°C، لتجنب إجهاد المنظومة الكهربائية. بالنسبة لمالك سيارة كودياق 2022 الذي يقود يومياً بين دبي والشارقة، فإن تكلفة الاستبدال الافتراضية لمصباح ضبابي أمامي (حوالي 300-450 درهم للقطعة والتركيب) هي جزء من حساب التكلفة التشغيلية السنوية. بناءً على بيانات الصيانة المتاحة، فإن الاستخدام المعتدل والصحيح وفقاً للوائح يطيل عمرها الافتراضي.

أقود أوكتافيا 2021 في الإمارات منذ ثلاث سنوات. خلال عاصفة رملية على طريق الشيخ زايد، لم تكن الأضواء المنخفضة كافية. سحبت قرص التحكم مرة واحدة لتشغيل الأمامية فقط، والفرق في إضاءة الطريق القريب كان واضحاً. تذكرت أن الخلفية (سحب مرتين) قد تضلل السائقين خلفي لأن الرؤية لم تكن سيئة جداً. لم أستخدمها أبداً في المطر الخفيف.

أقود أوكتافيا 2021 في الإمارات منذ ثلاث سنوات. خلال عاصفة رملية على طريق الشيخ زايد، لم تكن الأضواء المنخفضة كافية. سحبت قرص التحكم مرة واحدة لتشغيل الأمامية فقط، والفرق في إضاءة الطريق القريب كان واضحاً. تذكرت أن الخلفية (سحب مرتين) قد تضلل السائقين خلفي لأن الرؤية لم تكن سيئة جداً. لم أستخدمها أبداً في المطر الخفيف.

كمسؤول عن أسطول من سيارات كودياق للشركة في أبوظبي، نتضمن في تدريب السائقين على بروتوكول واضح للمصابيح الضبابية. التشغيل مسموح فقط بتصريح من الإدارة المركزية عند تأكيد تقارير الطقس عن عواصف رملية أو ضباب. نؤكد على عدم استخدام الخلفية إلا في حالات نادرة جداً، لأنها قد تسبب حوادث من الخلف في زحام ساعة الذروة. هذا يقلل المخاطر ويوافق لوائح أبوظبي للتنقل.

اشتركت سيارتي سكودا سوبيرب 2018 مستعملة من دبي. كان زر المصابيح الضبابية الخلفية منفصلاً بجانب فرامل اليد. استخدمتها مرة بالخطأ في ضباب خفيف بشارعة وأضاءت لي سيارة شرطة. نبهني الشرطي بلطف أن الرؤية كانت أكثر من 200 متر وطلبت إطفاءها. كان الموقف محرجاً لكنه كان تذكيراً جيداً.










