لفحص زيت المحرك، أوقف السيارة على سطح مستو واترك المحرك يبرد لمدة 10 دقائق على الأقل، خاصة في درجات حرارة الصيف بالإمارات التي تتجاوز 40°C. ابحث عن عصا القياس في محرك سيارتك (غالبًا ما يكون مقبضها أصفر أو برتقالي)، استخرجها وامسحها بقطعة قماش، ثم أدخلها مجددًا بالكامل وأخرجها لقراءة مستوى الزيت بين العلامتين "MIN" و "MAX". يجب أن يكون لون الزيت بنياً ذهبياً إلى بني غامق؛ إذا بدا أسود قاتماً ويشبه الطين أو تنبعث منه رائحة احتراق، فهذا يعني حاجته للاستبدال.
| المعيار | النطاق المقبول | ملاحظات للإمارات |
|---|
| المستوى | بين علامتي MIN و MAX | تتحلل الزيوت أسرع مع الاستخدام المكثف للمكيف والقيادة في الطرق المتربة. |
| اللون | عنبري فاتح إلى بني غامق | اللون الأسود قد يشير إلى خلل في المحرك مثل الاحتراق غير الكامل، شائع في القيادة المكثفة في زحام دبي-الشارقة. |
| التبديل (فترة) | كل 5,000 - 10,000 كم | التردد يعتمد على نوع الزيت ومواصفات المصنع. |
توصي وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) باستخدام زيت مصنف حسب معايير (GSO) لتحمل درجات الحرارة المحلية. بالنسبة لسيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يتراوح الاستهلاك السنوي للزيت بين 5 إلى 8 لترات تقريبًا عند قطع مسافة 25,000 كم سنوياً. التكاليف الإجمالية للملكية (TCO) تشمل سعر الزيت (حوالي 40-100 درهم للتر على حسب النوع) وتكلفة الفلتر (20-50 درهم) وأجرة اليد العاملة في ورشة محلية (100-200 درهم). بتكلفة متوسطة 500 درهم لكل تغيير، قد تصل التكلفة لكل كيلومتر إلى 0.02 درهم للصيانة الدورية. وفقًا لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن التأخير في تغيير الزيت يمكن أن يخفض كفاءة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 2%، وهو ما يؤثر على التكلفة على المدى الطويل في ظل أسعار وقود مثل Special 95 أو Super 98.
