
في سيارات بي إم دبليو الفئة الخامسة، تختلف طريقة إغلاق الأضواء حسب الموديل والمواصفات الخليجية (GCC-spec). بشكل عام، لا يمكن إيقاف مصابيح التشغيل النهاري (Daytime Running Lights) بشكل دائم من زر في المقصورة في معظم الموديلات الحديثة (2017 فما فوق) المتوافقة مع لوائح RTA Dubai الخاصة بالسلامة. يتم التحكم بها عبر قائمة iDrive: اذهب إلى "إعدادات السيارة" → "إضاءة" → "مصابيح التشغيل النهاري" لإلغاء تفعيلها. بالنسبة للأنوار الأمامية الرئيسية، اضبط القرص الدوار على الوضع "AUTO" (تلقائي) على يسار عجلة القيادة، وسيتم إطفاؤها تلقائياً عند إيقاف المحرك وإزالة المفتاح. في الموديلات القديمة (قبل 2017)، قد تجد خيار "OFF" على نفس القرص. من المهم ملاحظة أن MOI UAE توصي بشدة بعدم قيادة السيارة مع إطفاء جميع الأنوار في الظروف المنخفضة الإضاءة أو أثناء الغبار للسلامة.
| Model Year / Feature | Daytime Running Lights (DRL) | Headlights (Low Beam) |
|---|---|---|
| 2017+ GCC-spec | Deactivated via iDrive menu only | Automatic via 'AUTO' position |
| Pre-2017 models | May have a physical switch or iDrive option | Manual control via rotary dial (OFF, AUTO, etc.) |
بناءً على بيانات من ورشة معتمدة في دبي، فإن تعطيل مصابيح التشغيل النهاري عبر iDrive يبقى محفوظاً حتى إعادة الضبط. تكلفة استبدال وحدة استشعار الإضاءة التلقائية (التي تتحكم في وظيفة AUTO) تتراوح بين 400 إلى 600 درهم إماراتي بما في ذلك العمالة، وفقاً لمتوسط أسعار قطع الغيار الأصلية في السوق. نادراً ما يحتاج مالكو سيارات الفئة الخامسة في الإمارات إلى تعديل هذه الإعدادات بعد ضبطها مرة واحدة.

أملك بي إم دبليو 520i موديل 2020. دائماً أترك القرص على وضع AUTO. الأنوار تشتغل وحدها عند دخول مواقف المباني المظلمة أو عند الساعة السادسة مساءً تقريباً في الشتاء. جربت إطفاء التشغيل النهاري من الإعدادات لأني أظنها توفر استهلاك البطارية شوي، لكن الوكيل نصحني بعدم فعل ذلك لأنها مفيدة للرؤية في طريق الشيخ زايد السريع وقت الغبار الخفيف.

أملك بي إم دبليو 520i موديل 2020. دائماً أترك القرص على وضع AUTO. الأنوار تشتغل وحدها عند دخول مواقف المباني المظلمة أو عند الساعة السادسة مساءً تقريباً في الشتاء. جربت إطفاء التشغيل النهاري من الإعدادات لأني أظنها توفر استهلاك البطارية شوي، لكن الوكيل نصحني بعدم فعل ذلك لأنها مفيدة للرؤية في طريق الشيخ زايد السريع وقت الغبار الخفيف.

كثير من العملاء عندنا في الورشة (الشارقة) يسألون عن إغلاق الأنوار خوفاً على البطارية. الحقيقة أن استهلاكها قليل جداً، خاصة في سيارات البي إم دبليو الحديثة. المشكلة الأكبر هي عندما يضعون القرص على وضع التشغيل اليدوي وينسونها، فتظل الأنوار مشتعلة حتى بعد إيقاف المحرك. هذا هو الذي يفرغ البطارية، خصوصاً مع استخدام المكيف الشديد في الصيف. أنصح دائماً بوضع AUTO وعدم العبث بالإعدادات.

كثير من العملاء عندنا في الورشة (الشارقة) يسألون عن إغلاق الأنوار خوفاً على البطارية. الحقيقة أن استهلاكها قليل جداً، خاصة في سيارات البي إم دبليو الحديثة. المشكلة الأكبر هي عندما يضعون القرص على وضع التشغيل اليدوي وينسونها، فتظل الأنوار مشتعلة حتى بعد إيقاف المحرك. هذا هو الذي يفرغ البطارية، خصوصاً مع استخدام المكيف الشديد في الصيف. أنصح دائماً بوضع AUTO وعدم العبث بالإعدادات.

في سوق السيارات المستعملة في دبي، نلاحظ أن السيارات التي تحتفظ بجميع إعدادات المصنع، بما في ذلك أنظمة الإضاءة التلقائية، تكون مقيمة أعلى. المشتري الخليجي يفضل السيارة كما صممت، خاصة في الفئات الفاخرة. محاولة تعطيل أنظمة السلامة مثل التشغيل النهاري قد تثير شكوكاً حول تعرض السيارة لعمل تعديلات خاطئة سابقة.










