
في أسواق الخليج، خاصية مصابيع تشغيل النهار (DRL) على فولكس فاجن جولف 7 مُفعَّلة بشكل دائم ولا يمكن إيقافها من خلال إعدادات القيادة العادية. تؤكد هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) على أهمية هذه المصابيع لتحسين الرؤية خلال النهار، خاصة في ظروف الطرق السريعة المزدحمة مثل طريق الشيخ زايد أو خلال الأجواء المغبرة الشائعة. تجربة المستخدم في الإمارات تُظهر أن محاولة تعطيلها قد تتطلب تدخلًا فنيًا متخصصًا (مثل إعادة برمجة وحدة التحكم) وهو إجراء غير موصى به وقد يؤثر على صلاحية الفحص الدوري للسيارة. البيانات التقنية للطراز المطروح في السوق الخليجي (GCC-spec) تشير إلى أن نظام الإضاءة مصمم للتشغيل التلقائي مع بدء تشغيل المحرك، مما يعزز السلامة في ظروف الرؤية العالية التي تتميز بها الدولة معظم أيام السنة.

جربت البحث في إعدادات السيارة (من خلال شاشة المعلومات) عدة مرات ولم أجد أي خيار لإيقاف تشغيلها. حتى في ورشة محلية في الشارقة، أكد الفني أن معظم السيارات ذات المواصفات الخليجية الجديدة تأتي بهذه الميزة مفعلة بشكل دائم لأسباب أمنية. تعوّدت عليها الآن خاصة أثناء القيادة صباحًا على طريق دبي-أبوظبي.

كمالك للجيل السابع منذ 2018 وقودي سبيشال 95، أؤكد أن المصابيع لا تنطفئ. في البداية كانت تزعجني بعض الشيء، لكن لاحظت أن السيارات الأخرى تَراني بوضوح أكبر عند الخروج من مواقف المراكز التجارية المظللة إلى الشمس الحارقة. حسب تجربتي الشخصية، لم تؤثر على عمر البطارية حتى بعد 4 سنوات من الاستخدام اليومي في زحام دبي والشارقة.

نحن في معرض السيارات المستعملة نواجه هذا السؤال كثيرًا. الجواب البسيط: لا يمكن إلغاؤه. هذا معيار أساسي الآن في السيارات الجديدة التي تصل إلى الإمارات. ننصح العملاء بعدم التعامل مع ورش غير معتمدة لمحاولة تعديل النظام الكهربائي، فقد يسبب ذلك مشاكل في الضمان والفحص.

أنا سائق تطبيقات وأقود كورولا وجولف. نظام التشغيل التلقائي للمصابيع في الجولف 7 مفيد جدًا لنا لأننا نقود ساعات طويلة ولا نريد أن ننسى تشغيل الأضواء عند الغروب. صحيح أن استهلاك الوقود قد يتأثر بشكل طفيف بسبب الحمل الإضافي على الدينمو، لكن الأمان أهم، خاصة مع تشتت الانتباه في الزحام.










