
لتعطيل وضع القيادة "C" (الراحة) في مرسيدس في الإمارات، ما عليك سوى الضغط على زر وضع القيادة (الموجود عادةً على وحدة التحكم المركزية بالقرب من ناقل الحركة أو على عجلة القيادة في الطرازات الفاخرة) للتبديل بين الأوضاع حتى يظهر الوضع "S" (رياضي) أو أي وضع مفضل آخر على شاشة العدادات. يتم الاحتفاظ بالإعداد حتى تقوم بتغييره يدويًا أو عند إيقاف تشغيل المحرك وإعادة تشغيله.
في بيئة القيادة الإماراتية، يختلف التفضيل العملي عن الكتيبات. بينما يُسوَّق وضع "C" من أجل الكفاءة في استهلاك الوقود، فإن الاستخدام المكيف للهواء تحت درجات حرارة تتجاوز 45°C على طريق الشيخ زايد أو ازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة يقلل بشكل كبير من هذه الكفاءة. غالبًا ما يوفر الوضع "S" استجابة أكثر واقعية للتسارع عند الاندماج في حركة المرور السريعة أو عند القيادة على الطرق الجبلية مثل جبل جيس.
| Mode | البدء بناقل الحركة | نطاق تغيير التروس | الأولوية الأساسية | السيناريو الأمثل في الإمارات |
|---|---|---|---|---|
| C (Comfort) | الغيار الثاني | منخفض (~2000 دورة في الدقيقة) | الراحة والتوفير | القيادة الحضرية لمسافات قصيرة بسرعات ثابتة. |
| S (Sport) | الغيار الأول | مرتفع (~3500-4000 دورة في الدقيقة) | الأداء والاستجابة | الطرق السريعة، الاندماج في المرور، المناطق الجبلية. |
لقيمة أكثر شمولاً، ضع في اعتبارك تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لكل كيلومتر. على سبيل المثال، مرسيدس فئة C 2023 (موديل الخليج GCC):
إذا لم يتغير الوضع، تأكد من تشغيل الإشعال بالكامل (بدون الضغط على دواسة الفرامل). في الطرازات الأحدث التي تعمل بنظام MBUX، يمكن الوصول إليها عبر قائمة "السيارة" على الشاشة. بالنسبة لسيارات مرسيدس-AMG، تتوفر أوضاع إضافية مثل "Race". في حالة استمرار المشكلة، يُوصى بمراجعة ورشة معتمدة، حيث قد تشير إلى مشكلة في وحدة التحكم الإلكترونية.

أقود تويوتا لاند كروزر 2021 للعمل يوميًا بين الشارقة ودبي. جربت وضع "C" ولم يعجبني أبدًا في زحمة الطرق هنا. السيارة تشعر بأنها ثقيلة وبطيئة الاستجابة، خاصة عند الحاجة إلى تسريع سريع للخروج من دوار مزدحم. أترك سيارتي دائمًا في الوضع "S". نعم، استهلاك الوقود أقل قليلاً في "C"، لكن الفرق لا يكاد يذكر على الطريق السريع، والأهم هو أن تكون لديك سيطرة فورية عند الحاجة. إنه شعور أمان أكثر من أي شيء آخر.

كمدير عرض سيارات مستعملة في دبي، أسأل دائمًا العملاء عن وضع القيادة الذي يستخدمونه بانتظام. يهمنا ذلك أثناء الفحص. القيادة المطولة في الوضع "S" مع دورات محرك عالية باستمرار يمكن أن تؤثر على حالة زيت ناقل الحركة على المدى الطويل، وهو أمر نتحققه منه. نفضل السيارات التي تم استخدامها بمزيج متوازن من الأوضاع. عند البيع، نؤكد للمشتري أن معظم سائقي الخليج GCC يجدون الوضع "S" أكثر عملية، وأن هذا ليس مؤشرًا على القيادة العنيفة، بل تكيفًا مع ظروف طرقنا.










