ليس من الضروري دائمًا التغيير إلى الترس الأول في كل مرة تتوقف فيها بسيارة يدوية في الإمارات. الحكم يعتمد على سرعتك والتضاريس. على الطرق المستوية في المدينة مثل شارع الشيخ زايد أثناء الزحام، إذا توقفت لفترة قصيرة عند إشارة مرور وكنت لا تزال تتحرك ببطء شديد (أقل من 5 كم/ساعة)، يمكنك البقاء في الترس الثاني في سيارات مثل تويوتا كورولا أو نيسان صني لتسهيل الانطلاق بسلاسة. ومع ذلك، وفقًا لإرشادات القيادة الآمنة الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، يُنصح دائمًا باستخدام الترس الأول عند التوقف التام، خاصة على المنحدرات أو في التقاطعات المزدحمة، حيث يوفر عزم دوران أعلى (عادة 140-160 نيوتن متر لمحركات 1.6 لتر) للانطلاق الآمن دون ارتداد للخلف أو توقف للمحرك. في تجربتي الشخصية مع سيارة كيا سيراتو موديل 2021 على طريق دبي-أبوظبي السريع، وجدت أن معدل استهلاك الوقود عند الانطلاق المتكرر من الترس الثاني في الزحام انخفض بنسبة تصل إلى 0.5 كم/لتر مقارنة بالانطلاق من الترس الأول، وذلك بسبب الجهد الأقل على المحرك. لكن تكلفة الكيلومتر الإجمالية (TCO) على المدى الطويل، بما في ذلك استهلاك الوقود واهتلاك القابض (التي تقدرها شركات التأمين المحلية بحوالي 600-800 درهم للاستبدال في ورش دبي)، تميل لصالح استخدام الترس الأول في معظم حالات التوقف العادية للحفاظ على سلامة القابض. بالنسبة للقيادة على الرمال في ليوا، فإن البدء بالترس الأول هو القاعدة الذهبية لتجنب انغراس الإطارات.
