
في معظم السيارات المطابقة لمواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) المباعة في الإمارات، تتواجد السيطرة على الأضواء التلقائية (Auto) على ذراع القيادة الأيسر. لتعطيلها، أدر الحلقة الخارجية للذراع من وضع "Auto" إلى أي وضع آخر، مثل وضع الأضواء الجانبية (البارك) أو الأضواء الأمامية (اللو). في بعض الطرازات الفاخرة مثل لكزس LX أو مرسيدس-بنز، قد تحتاج إلى الدخول إلى قائمة "Vehicle Settings" في شاشة المعلومات والترفيه (Infotainment) للعثور على خيار "Automatic Headlights" وإيقاف تشغيله.
يعمل نظام الأضواء التلقائية باستخدام مستشعر ضوء، غالبًا ما يكون موجودًا بالقرب من الزجاج الأمامي، ويشغل الأضواء عند انخفاض الإضاءة المحيطة. هذا النظام مفيد للغاية على طرق الإمارات مثل شارع الشيخ زايد في أوقات الغروب السريع، أو عند دخول الأنفاق الطويلة مثل نفق الشارقة. تشير بيانات من "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) إلى أهمية الرؤية الواضحة للسلامة المرورية. كما أن "وزارة الداخلية" (MOI UAE) تؤكد على ضرورة استخدام الأضواء في الظروف المناخية الضبابية أو الغبارية التي تقل فيها الرؤية عن 100 متر، وهو أمر شائع خلال رياح الشمال (الرياح الشمالية المحملة بالغبار).
| الموديل (موديل 2023) | موقع التحكم الأساسي | خيار الإيقاف عبر الشاشة |
|---|---|---|
| تويوتا لاند كروزر | على ذراع القيادة | غير متوفر عادةً |
| نيسان باترول | على ذراع القيادة | غير متوفر |
| تويوتا كامري | على ذراع القيادة | متوفر في الفئات الأعلى |
| مرسيدس-بنز فئة C | على ذراع القيادة | متوفر دائمًا |
بالنسبة لمالك السيارة في الإمارات، فإن تكلفة تشغيل هذه الأضواء اللإضافية تكاد تكون معدومة مقارنة بفوائد السلامة. نظام الإضاءة التلقائية يعمل بكفاءة في ظروف الطرق السريعة بين دبي وأبوظبي مع تغير الإضاءة السريع. من الأفضل عادةً ترك النظام في وضع "Auto" لتجنب نسيان تشغيل الأضواء عند الحاجة، مما يحسن من رؤية مركبتك من قبل الآخرين خاصة في زحام ساعات الذروة.

أنا أستخدم تويوتا كامري 2021 وأقود يوميًا بين دبي والشارقة. الأضواء التلقائية في سيارتي تعمل بشكل جيد جدًا، خاصة عند الدخول لنفق الشارقة حيث تضيء فورًا. لكني أحيانًا أوقفها يدويًا إذا كنت أسير في مناطق مضاءة بإضاءة قوية ليلاً في دبي مارينا، لأنها تستمر بالتشغيل والإطفاء بشكل متكرر. الذراع سهل الاستخدام، ولا تحتاج للتعقيد مع الشاشة.

أنا أستخدم تويوتا كامري 2021 وأقود يوميًا بين دبي والشارقة. الأضواء التلقائية في سيارتي تعمل بشكل جيد جدًا، خاصة عند الدخول لنفق الشارقة حيث تضيء فورًا. لكني أحيانًا أوقفها يدويًا إذا كنت أسير في مناطق مضاءة بإضاءة قوية ليلاً في دبي مارينا، لأنها تستمر بالتشغيل والإطفاء بشكل متكرر. الذراع سهل الاستخدام، ولا تحتاج للتعقيد مع الشاشة.

كثير من العملاء الذين يشترون سيارات مستعملة مثل نيسان صني أو تويوتا كورولا من المعرض يسألون عن هذه الخاصية. أشرح لهم أن أغلب السيارات الحديثة التي تصل للسوق منذ 2018 تقريبًا فيها هذه الميزة. أنصحهم بعدم تعطيلها لأنها تزيد من سلامة السيارة، خاصة أن بعض وكلاء التأمين ينظرون إيجابًا للميزات الأمنية والسلامة عند حساب القسط. المشكلة الوحيدة نراها إذا تلف المستشعر بسبب الحرارة العالية أو الغبار، عندها يفضل إصلاحه بدل تعطيل النظام كله.

في القيادة الوعرة على الكثبان الرملية خارج ليوا أو في منطقة الحمرية، أو حتى في الطرق الترابية المؤدية للمخيمات، أنصح بتعطيل الوضع التلقائي. السبب أن المستشعر قد يتأثر بالغبار الكثيف ويعمل الأضواء في وضح النهار أو لا يعملها عندما تحتاجها حقًا في موجات الغبار المفاجئة. اعتمد على تحكمك أنت، شغل الأضواء يدويًا عندما تشتد العاصفة الترابية حتى يراك الآخرون بوضوح.

سائقو التاكسي ومركبات الأجرة مثل تلك التابطة بـ"هيئة الطرق والمواصلات" (RTA Dubai) معتادون على النظام. في أسطولنا، السيارات مثل كيا سبورتاج أو هيونداي توسان تكون الأضواء التلقائية مفعلة دائمًا حسب سياسة الشركة. هذا يضمن عدم نسيان أي سائق لتشغيلها ليلاً أو في الأنفاق، مما يقلل من مخالفات السلامة. نادرًا ما نعطلها إلا إذا جاءت شكوى من ركاب بأن الأضواء تضيء وتطفئ بشكل مزعج تحت جسور الطرق السريعة المضاءة.










