
In most common GCC-spec vehicles in the UAE, like the Camry or Nissan Sunny, ECO mode is typically activated or deactivated via a physical button on the dashboard or center console, often marked with a green leaf or the word "ECO". There is no universal method, but for popular sedans and SUVs, the process is usually straightforward: locate the button and press it. When activated, a green indicator light (ECO or a symbol) will illuminate on the instrument cluster. Some newer models with digital driver displays, like the 2024 Hyundai Tucson, integrate the setting within the infotainment system's 'Vehicle Settings' menu. According to driver habit data from the RTA Dubai, sensible use of ECO mode in city traffic (like on Sheikh Zayed Road during rush hour) can improve fuel economy by approximately 5-10%, translating to a tangible saving over a year. For instance, a car that normally averages 12.5 km/l on Special 95 fuel in mixed driving might see an increase to around 13.5 km/l in ECO mode under similar conditions, as per efficiency tests. The UAE Ministry of Energy and Infrastructure's guidelines on efficient driving support the use of such vehicle features to reduce national fuel consumption. The mode primarily works by softening throttle response and slightly adjusting air-conditioning output, which is why it can feel sluggish during quick overtaking on highways like the Dubai-Abu Dhabi highway. It's perfectly fine to switch it off for desert driving or when you need full power.

في سيارتي تويوتا كامري 2022، يوجد زر مادي صغير بجانب ذراع ناقل الحركة له رسمة ورقة. أضغط عليه مرة لتشغيل الوضع الإيكو، وأضغطه مرة أخرى لإطفاءه. أستخدمه فقط في زحمة دبي-الشارقة لأنه يقلل استجابة البنزين ويوفر وقود، لكني أطفئه دائماً على طريق أبوظبي السريع أو في الصيف عندما أحتاج مكيف قوي.

في سيارتي تويوتا كامري 2022، يوجد زر مادي صغير بجانب ذراع ناقل الحركة له رسمة ورقة. أضغط عليه مرة لتشغيل الوضع الإيكو، وأضغطه مرة أخرى لإطفاءه. أستخدمه فقط في زحمة دبي-الشارقة لأنه يقلل استجابة البنزين ويوفر وقود، لكني أطفئه دائماً على طريق أبوظبي السريع أو في الصيف عندما أحتاج مكيف قوي.

As a taxi driver in Dubai using a Camry Hybrid, the ECO mode is always on by default in our fleet vehicles. The company policy, aligned with RTA Dubai's efficiency initiatives, mandates it for urban pickup/drop-off cycles. It does help with fuel costs over a 300km daily shift, maybe saving 15-20 AED worth of Special 95 per day. But you feel the lack of power immediately when the AC is at max and you need to merge quickly into traffic from a hotel pickup. We are not allowed to turn it off.

لا أنصح باستخدام وضع ECO أبداً عند القيادة على الكثبان الرملية أو الطرق الوعرة في ليوا. أنا أقود باترول ومجرب هذا. يحتاج المحرك إلى استجابة فورية للعزم (تورك) عند الخروج من المطبات الرملية، والوضع الإيكو يؤخر هذه الاستجابة ويعرضك للانحشار. أول شيء أفعله عند دخول الصحراء هو التأكد من إطفاء هذا الزر.

عند فحص السيارات المستعملة في المعرض، كثيراً ما أجد أن زر ECO مغطى بالغبار وغير مستخدم! العديد من العملاء، خاصة من يقودون سيارات مثل لكزس LX أو لاندكروزر، يشترونها للقوة والراحة، لذا لا يهتمون بهذه الخاصية. هذا يؤثر على متوسط استهلاك الوقود المسجل في الكمبيوتر. عملياً، السيارة التي تظهر متوسط استهلاك 9.5 كم/لتر بدلاً من 11 ممكن أن ينخفض سعر بيعها قليلاً لأن المشتري يرى أنها "شرهة".










