
تظهر أعراض فصل زيت المحرك المعطوب بوضوح في السيارات المستخدمة في ظروف الإمارات. ستلاحظ اهتزازاً واضحاً وخشونة في دوران المحرك عند التشغيل البارد صباحاً، خاصة بعد ليلة في موسم الصيف حيث تصل الحرارة إلى 45°م، وهذا بسبب اختلال ضغط علبة المرافق. العَرَض الأكثر شيوعاً هو زيادة استهلاك الزيت، حيث قد يستهلك المحرك لتر زيت إضافي لكل 1000 كم تقريباً بسبب إعادة حرق الزيت غير المفصول عبر نظام PCV. كما أن تحذير "فحص المحرك" قد يضيء بسبب خلط الهواء والوقود الغني بالزيت. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الشهيرة كتويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ذات الاستخدام المكثف على الطرقات الوعرة والرمال، يظهر العطل غالباً على شكل دخان أزرق كثيف من العادم أثناء القيادة الصعبة، وهو مؤشر على تلف حاجز الفاصل. وفقاً لإرشادات الصيانة الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) والتي تؤكد على فحص نظام التهوية للحد من الانبعاثات، فإن تجاهل الصيانة قد يؤدي إلى تراكم الكربون وتلف حساس الأوكسجين. من الناحية الاقتصادية، تبلغ تكلفة استبدال فاصل الزيت الأصلي لسيارة مثل تويوتا كامري حوالي 350-500 درهم، بينما قد تصل إلى 800-1200 درهم لسيارات الدفع الرباعي الفاخرة. إذا أضفت تكلفة العمل (حوالي 150-250 درهم) وخسارة قيمة السيارة بسبب عدم الصيانة المنتظمة (بحسب تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) عن المركبات)، فإن التكلفة الإجمالية للتأجيل يمكن أن تتجاوز 2000 درهم بسهولة. ننصح بزيارة مركز صيانة معتمد عند ملاحظة أي من هذه الأعراض، خاصة قبل الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع.

في سيارتي تويوتا هايلكس 2018، لاحظت المشكلة بعد سنة من القيادة اليومية من دبي إلى الشارقة في زحام الصباح. المحرك بدأ يرتجف بشكل غريب عند التوقف في الإشارات، خاصة أول ما أشتغل الصباح. الأهم، لاحظت أن مستوى الزيت بين التغييرات ينزل بشكل ملحوظ، تقريباً لتر كل 5000 كم مع أني أستخدم Special 95. الميكانيكي في ديرة فحص نظام PCV وقال إن الفاصل تعطل بسبب دخول غبار متكرر من القيادة قرب مواقع البناء.

في سيارتي تويوتا هايلكس 2018، لاحظت المشكلة بعد سنة من القيادة اليومية من دبي إلى الشارقة في زحام الصباح. المحرك بدأ يرتجف بشكل غريب عند التوقف في الإشارات، خاصة أول ما أشتغل الصباح. الأهم، لاحظت أن مستوى الزيت بين التغييرات ينزل بشكل ملحوظ، تقريباً لتر كل 5000 كم مع أني أستخدم Special 95. الميكانيكي في ديرة فحص نظام PCV وقال إن الفاصل تعطل بسبب دخول غبار متكرر من القيادة قرب مواقع البناء.

كمسؤول عن أسطول من سيارات كيا سبورتاج للتوصيل، العَرَض الأكثر تكلفة لدينا هو زيادة استهلاك الوقود. قبل استبدال فواصل الزيت في 3 سيارات، كان متوسط الاستهلاك حوالي 10.2 كم/لتر في زحام المدينة. بعد الاستبدال، تحسن إلى 11.1 كم/لتر. الفحص الدوري للشمعات (البواجي) أظهر ترسبات زيتية، وهو تأكيد واضح على أن الزيت كان يتسرب إلى غرف الاحتراق عبر الفاصل المعطوب. التكلفة التقديرية للفقد في الوقود لوحدها كانت حوالي 300 درهم شهرياً للسيارة قبل الإصلاح.

لمن يمارس قيادة الصحراء باستمرار مثل مناطق ليوا أو حتا، انتبه لكمية الزيت التي تتبخر. بعد يوم في الكثبان، افتح غطاء الزيت (بعد أن يبرد المحرك) وتحقق. إذا وجد ضباباً زيتياً كثيفاً أو صوت صفير عند الفتح، فهذا دليل على أن نظام التهوية لا يعمل كما يجب وأن الفاصل قد يكون مشكلة أساسية. الغبار الناعم يدخل ويسد الممرات بسرعة.

في تكاسي دبي (مثل كامري أو سوناتا)، العَرَض اللي يلاحظه السائق هو ضوء "فحص المحرك" يضئ فجأة وبشكل متقطع، خاصة بعد القيادة لمسافات طويلة على طريق الشيخ زايد مع تشغيل المكيف على أعلى درجة. السبب أن حساس الأوكسجين يبدأ بقراءة خليط وقود غير طبيعي بسبب تسرب أبخرة الزيت. الإصلاح الفوري يوفر عليك غرامات الفحص الدوري لـ RTA، لأن الانبعاثات بتكون أعلى من المسموح.










