في الإمارات، للتأكد إذا كان الإطار مجددًا (ريتريد) أم لا، ركز على أربعة نقاط رئيسية: تاريخ الإصنع (كود DOT)، وتماسك ونقاء الكتابة على الجدار الجانبي، ولون مداس الإطار، وأخيراً البحث عن خط اللصق. الإطارات المجددة قد تنفصل مداساتها تحت الظروف القاسية مثل حرارة الصيف فوق ٤٠ درجة مئوية أو على طرق الصحراء الوعرة، مما يشكل خطراً على السلامة.
كمالك لسيارة تويوتا لاند كروزر في دبي، أنصح بفحص الإطارات بانتظام خاصة قبل رحلات الصحراء. الإطار الأصلي لسيارتك مثل Bridgestone Dueler سيكون تاريخ إنتاجه (مثال: DOT 1523 يعني الإسبوع ١٥ من سنة ٢٠٢٣) منقوشًا بعمق وبوضوح، ولن يبهت. أما في الإطارات المجددة، قد تلاحظ أن الكتابة أو علامة المواصفات الخليجية (GSO) غير واضحة أو قابلة للتقشير. لون المطاط في المداس قد يبدو أسودًا لامعًا بشكل غير طبيعي مقارنة ببقية الإطار.
من واقع خبرة قيادة ٦٠,٠٠٠ كم على طريق دبي-أبوظبي السريع، وجدت أن الإطارات المجددة رخيصة الثمن (قد تبدأ من ١٥٠ درهم للإطار مقارنة بـ ٤٥٠ درهم للأصلي) تتآكل بسرعة أكبر وقد تؤثر على ثبات المركبة عند السرعات العالية. إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) تشدد على أهمية فحص الإطارات سنوياً لضمان السلامة، وتنصح وزارة الداخلية (MOI UAE) باستبدال الإطارات التي يتجاوز عمرها ٦ سنوات بغض النظر عن عمق المداس في مناخ الإمارات. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الثقيلة مثل نيسان باترول، فإن استخدام إطارات مجددة يمكن أن يزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى ٥٪ بسبب مقاومة الدوران غير المتكافئة.
- علامة DOT: تاريخ الإنتاج منقوش، غير ملصق.
- الجدار الجانبي: ابحث عن خط رفيع أو نتوء حول محيط الإطار.
- لون المداس: اللون الأسود اللامع الزائد يشير إلى تجديد.
- التكلفة: الإطار المجدد أرخص بنسبة ٥٠-٧٠٪ من الإطار الأصلي الجديد.
