في سيارات لكزس في الإمارات، التحويل بين الهواء البارد والساخن يتم مباشرة عبر ضبط قرص درجة الحرارة على لوحة التحكم المناخي. لا يوجد زر منفصل للتبديل؛ النظام الآلي (AUTO) هو الأكثر فعالية، خاصة في ظروفنا. عند ضبط درجة منخفضة (مثل 22°C أو أقل)، يقوم النظام تلقائياً بتشغيل ضاغط التكييف (A/C) للتبريد. للتدفئة، اضبط درجة حرارة أعلى (مثل 26°C أو أكثر)، وسيستخدم النظام حرارة المحرك (في مركبات البنزين/الهجين) أو عناصر تسخين كهربائية (في الهجين القابس للشحن والكهربائية بالكامل) لتسخين الكابينة. يُنصح دائماً بترك زر (A/C) مُشغلاً حتى عند طلب التدفئة في الشتاء المعتدل بالإمارات، لأن الضاغط يزيل الرطوبة ويمنع ضبابية الزجاج الأمامي – وهي نصيحة تؤكدها إرشادات RTA Dubai الخاصة بالقيادة الآمنة.
بالنسبة لطرازات لكزس الشائعة هنا مثل LX 600 أو GX 550، يختلف استهلاك الوقود بشكل كبير بناءً على استخدام التكييف. بيانات MoIAT (وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة) ضمن برنامج "المركبة الخضراء" تشير إلى أن تشغيل التكييف في درجات الحرارة فوق 45°C قد يقلل الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 25%. على سبيل المثال:
| Scenario | Lexus LX 570 (GCC Spec) | Lexus ES 300h (Hybrid) |
|---|
| Highway (A/C at 23°C) | ~6.2 km/l | ~18.5 km/l |
| City, Summer Peak (A/C Max) | ~4.8 km/l | ~14.0 km/l |
- Fuel economy: القيم المذكورة لبنزين سبيشال 95.
- Cost impact: تكلفة إضافية تصل إلى ~0.15 AED/km للـ LX في القيادة الحضرية الصيفية.
لتحقيق أفضل توازن بين الراحة والتكلفة في مناخ الإمارات، اضبط النظام على "AUTO" ودرجة حرارة ثابتة (مثل 24°C). يتجنب هذا التقلبات المستمرة التي تزيد الحمل على النظام. تذكر أن سيارات لكزس الهجينة مثل RX 450h أو NX 350h تتحكم تلقائياً في تدوير الهواء بناءً على جودة الهواء الداخلي وأجهزة استشعار الرطوبة، مما يضمن كفاءة الطاقة.
