يجب ضبط موضع حزام الأمان باستخدام مُعدّل الارتفاع الموجود على عمود الباب (العمود B) في معظم السيارات الحديثة في الإمارات، مثل تويوتا كامري أو نيسان ساني، ليمر الحزام فوق الكتف وليس الرقبة. إذا لم يكن ذلك كافياً، اضبط مقعدك ليكون أكثر استقامة وتجنب الميل الشديد للخلف، فالوضعية الصحيحة ضرورية للراحة والأمان على طرق مثل طريق الشيخ زايد المزدحم. تشير تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الأربطة التالفة أو غير المعدلة بشكل صحيح هي أحد أسباب رفض الفحص. كما تؤكد وزارة الداخلية (MOI UAE) على أن حزام الأمان المُركب بشكل خاطئ يقلل من فعاليته في التصادم وقد يسبب إصابات ثانوية خطيرة، خاصة في السيارات ذات الوسائد الهوائية المتعددة. بالنسبة لمالك سيارة تويوتا لاندكروزر 2022 الذي يقود 25000 كم سنوياً بين دبي وأبوظبي، فإن التعديل الصحيح يمنع الانزعاج اليومي ويحافظ على سلامة النظام. التكلفة الإجمالية للإهمال يمكن أن تكون عالية، بدءاً من آلام الرقبة المزمنة إلى تكاليف الإصلاح الباهظة بعد حادث.
- معدّل ارتفاع حزام الأمان: موجود في معظم السيارات الحديثة (مثل تويوتا كامري، نيسان ساني، هيونداي توسان) على العمود B.
- الوضعية المثلى: يجب أن يعبر الحزام منتصف الكتف (ليس الرقبة) وأن يكون جزء الحوض منخفضاً على الوركين.
- التكلفة لكل كم للإهمال: يمكن أن تؤدي الوضعية الخاطئة إلى آلام تحتاج لعلاج فيزيائي، بتكلفة قد تتجاوز 2000 درهم سنوياً (بناءً على جلسات متوسطة التكلفة).
- الاستهلاك: القيادة مع حزام غير مريح قد تدفع السائق لتقليل استخدامه، مما يزيد المخاطر.
