
في الإمارات، يعتمد أفضل أسلوب لبدء تشغيل السيارة الأوتوماتيك على منحدر حاد على نوع السيارة والتجهيزات التي تمتلكها. تختلف السيارة ذات نظام AUTOHOLD (مثبت التلقائي) تمامًا عن تلك التي تعتمد على فرامل اليد التقليدية. تشير بيانات من RTA Dubai إلى أن نسبة كبيرة من السيارات الجديدة المباعة في دبي (مثل تويوتا كامري 2024، هيونداي توسان) تأتي مجهزة بـ AUTOHOLD كتجهيز قياسي أو اختياري، مما يبسط العملية. وفقًا للإرشادات العامة لسلامة المركبات من MOI UAE، فإن المبدأ الأساسي هو منع ارتداد السيارة للخلف (rollback) الذي قد يتسبب في حوادث، خاصة في الزحام على منحدرات مثل تلك الموجودة في مواقف مراكز التسوق في دبي أو الطرق الجبلية في رأس الخيمة.
للبدء بثقة، إليك الطرق حسب تجهيز سيارتك:
لا تعتمد على تحويل الناقل بسرعة من P إلى D والضغط على البنزين فورًا على منحدر حاد، خاصة في السيارات الكبيرة مثل لاندكروزر المحملة. قد يؤدي ذلك إلى ارتداد محرج لعدة أمتار. الانتظار لبضع ثوانٍ بعد تشغيل المحرك للاستقرار (انخفاض دورات المحرك تحت 1000 دورة/دقيقة) هو عادة جيدة لجميع السيارات، كما ينصح العديد من الفنيين في مراكز الخدمة المحلية.

أعمل في صالة سيارات مستعملة في الشارقة، وأول شيء أتحققه مع العميل عند سيارة أوتوماتيك هو إذا كان فيها AUTOHOLD. كثير من الناس لا يعرفون هذه الخاصية. في سيارات مثل MG ZS أو كيا سبورتاج 2021 فما فوق، تكون موجودة غالبًا. أشرح لهم كيف تستخدم في زحام جسر القصيص الصاعد، توفر راحة كبيرة وتقلل التوتر. للأسف، معظم السيارات الاقتصادية القديمة لا تملكها.

سائق أوبر في دبي هنا. على طريق الشيخ زايد الصاعد باتجاه برج خليفة في الزحام، المنحدر طفيف لكن التوقف متكرر. في تويوتا كامري 2019 الخاصة بي (بدون AUTOHOLD)، أستخدم فرامل اليد دائمًا. تعلمت ذلك بالخبرة بعد أن ارتدت سيارتي للخلف وكادت تلمس سيارة الليموزين الفاخرة خلفي. الآن، العملية تلقائية: فرامل يد، بنزين خفيف، وعندما أتحسس حركة السيارة للأمام أطلقها. أهم شيء هو الحفاظ على مسافة آمنة من السيارة التي أمامك على المنحدر.

عند القيادة على الكثبان الرملية خارج ليوا، بدء التشغيل على منحدر رمل حاد يتطلب أسلوبًا مختلفًا. نظام AUTOHOLD قد لا يكون الأمثل لأنه قد يسبب انغلاقًا خفيفًا للعجلات عند محاولة الانطلاق على الرمل الناعم. في نيسان باترول الخاصة بي، أفضل استخدام وضعية التروس المنخفضة (مثل L أو 4L) مع فرامل اليد. أعطي دفعة أقوى من البنزين ليكون هناك عزم كافٍ (تورك) للتغلب على مقاومة الرمل دون أن ترتد السيارة. التجربة على الرمال علمتني أن الحساسية تجاه صوت المحرك وحركة السيئة أهم من النظر إلى العدادات.










