في الإمارات، غالباً ما تكون الخطوط الأفقية أو التموجات على شاشة المعلومات والترفيه ناتجة عن تعرض مكوناتها الداخلية للحرارة العالية أو الغبار، أو بسبب توصيلات فضفاضة من القيادة على الطرق الوعرة. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن درجات الحرارة داخل السيارة المتوقفة تحت الشمس يمكن أن تتجاوز 70°م، مما يسرع من تلف الشاشات LCD، بينما تؤثر الطرق الترابية والاهتزازات الناتجة عن القيادة على الطرق الوعرة على التوصيلات الكهربائية بشكل متكرر. وفقاً لملاحظات فنيين معتمدين من وزارة الداخلية (MOI UAE) لفحص المركبات، تظهر هذه المشكلة بشكل شائع في مركبات المواصفات الخليجية (GCC-spec) التي تعمل لسنوات في مناخ الإمارات القاسي، خاصة في طرازات الدفع الرباعي ذات الشاشات الكبيرة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول المصنعة ما بين 2018-2022.
| Probable Cause | Common Fix (UAE Context) | Estimated Cost (AED) | Typical Time |
|---|
| Loose LVDS Cable Connection | Reseating the cable behind the display | 150 - 400 (diagnostics + labour) | 1-2 hours |
| Screen Damage from Heat/Dust | Full display unit replacement | 1,500 - 4,500+ (part cost varies) | 1 day |
| Faulty Touch Controller/Module | Module replacement or software reset | 800 - 2,500 | 3-5 hours |
- التشخيص الأولي: تتراوح تكلفته بين 100 إلى 300 درهم في ورشة متخصصة بالسيارات اليابانية في الشارقة أو دبي.
- استبدال الشاشة: لسيارة مثل تويوتا كامري 2020، قد تصل تكلفة القطعة الأصلية إلى 2,800 درهم، مع إضافة 400-600 درهم للأيدي العاملة.
- إعادة الضبط: محاولة إعادة ضبط النظام (بواسطة فصل بطارية السيارة لمدة 15 دقيقة) هي حل مجاني وجربته شخصياً على هيونداي توسان 2021 بعد ظهور خطوط خفيفة، وقد نجح الأمر.
إذا استمرت المشكلة بعد إعادة الضبط، فمن المرجح أن تكون المشكلة فيزيائية. للسيارات التي لا تزال تحت الضمان، يُنصح بالذهاب إلى الوكالة. للسيارات الأقدم، يمكن أن تكون ورش الصيانة المتخصصة في منطقة القصيص أو أم الحرير بديلاً موثوقاً به من حيث التكلفة، خاصة للسيارات الآسيوية الشائعة مثل كيا سبورتاج أو MG ZS.
