في الإمارات، يمكن إصلاح النقرات الصغيرة الناتجة عن الحصى على غطاء المحرك باستخدام أقلام الترميم المؤقتة (للأضرار البسيطة) أو عبر طلاء احترافي في ورشة متخصصة للحصول على نتيجة مثالية. تغطي التأمين الشامل على السيارة عمليات الإصلاح هذه بشكل نموذجي، لكن تقديم مطالبة قد يؤثر على خصم عدم المطالبات (No Claim Discount). وفقًا لتقديرات مراكز الخدمة، تتراوح تكلفة إعادة الطلاء المحترفة الكاملة للغطاء في دبي وأبوظبي بين 600 و 1,500 درهم إماراتي، وتعتمد على حجم السيارة ومدى تعقيد لونها.
| طريقة الإصلاح | التكلفة التقريبية (AED) | وقت التنفيذ | الملاحظات |
|---|
| قلم ترميم (DIY) | 30 - 100 | 1 ساعة | مناسبة لنقرة أو نقرتين. |
| طلاء احترافي (ورشة) | 600 - 1,500 | 1-2 أيام | النتيجة الأمثل، خاصة للألوان المعدنية. |
- أقلام الترميم: متوفرة في متاجر مثل ACE أو عبر وكلاء السيارات، وتكلف بين 30 و100 درهم للون المطابق. هذه حلول مؤقتة جيدة لمنع الصدأ، خاصة على الطرقات المتربة أو خلال القيادة في صحراء ليوا، لكن النتيجة قد تكون مرئية.
- الطلاء الاحترافي: يوصى به لسيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ذات القيمة العالية، وللألوان المعدنية الشائعة في مواصفات الخليج (GCC-spec). تشير RTA Dubai إلى أن الإصلاحات الجمالية غير الهيكلية لا تتطلب فحصًا، إلا إذا أثرت على لوحة التسجيل أو الإضاءة.
- الجانب المالي: بناءً على بيانات من Central Bank of the UAE، فإن إجمالي تكلفة الملكية (TCO) للسيارة يشمل هذه الصيانة الدورية. للتكلفة السنوية، إذا أنفقت 750 درهمًا على إصلاح النقرات كل 18 شهرًا لسيارة تسير 25,000 كم سنويًا، فإن التكلفة لكل كيلومتر تبلغ حوالي 0.02 درهم. معدل الاستهلاك (الإهلاك) السنوي لسيارة مستعملة ذات جسم نظيف أقل مقارنة بسيارة مليئة بالنقرات، وهو ما يؤكده مديرو معارض السيارات المستعملة في دبي.
أفضل الممارسات هي تنظيف وخشونة المنطقة المصابة جيدًا قبل استخدام القلم لمنع تراكم الأتربة. بالنسبة للسيارات الجديدة مثل كيا سبورتاج أو هيونداي توسان، يفضل زيارة مركز معتمد للحفاظ على ضمان الطلاء. من المهم استشارة شركة التأمين أولاً، حيث أن MOI UAE تشجع السائقين على فهم بنود وثائقهم بشكل كامل لتجنب المفاجآت المالية.
