نعم، يمكن إصلاح معظم الخدوش والنتوءات الصغيرة الناتجة عن الحصى على غطاء محرك السيارة في الإمارات دون الحاجة لاستبدال الغطاء بالكامل. الطريقة الأنسب تعتمد على حجم الضرر: النتوءات الأصغر من 5 سم (وهي الأكثر شيوعًا بسبب طرق الدولة السريعة والمناطق الصحراوية) يمكن إصلاحها بتقنية إصلاح الخدوش دون طلاء (PDR)، بينما النتوءات الأكبر أو العميقة قد تحتج لسمكرة وطلاء تقليدي. حسب تجربة ورش سمكرة في دبي والشارقة، تبدأ تكلفة إصلاح الخدشة الواحدة بتقنية PDR من 100 درهم إماراتي، بينما تصل تكلفة إصلاح وطلاء جزء من الغطاء إلى 600 درهم أو أكثر، خاصةً للسيارات الكبيرة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول. بالنسبة لسيارات السيدان الشائعة (مثل تويوتا كامري أو كورولا)، قد يتجاوز الإصلاح التقليدي الكامل 1000 درهم إذا تضمن إزالة الصدأ الناتج عن الرطوبة الساحلية. تشير إحصائيات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول حوادث الأضرار البسيطة عام 2023 إلى أن أضرار الجسم الخارجي (بما في ذلك تلك الناتجة عن الحصى) تشكل نسبة كبيرة من المطالعات التأمينية الصغيرة. كما أن وزارة الداخلية (MOI UAE) تنصح بمعالجة هذه الخدوش سريعًا لمنع تآكل الطلاء وصدأ الحديد، خاصة مع درجات الحرارة العالية والأجواء المالحة. من الحكمة مراجعة وثيقة التأمين الشامل؛ فالكثير من شركات التأمين في الإمارات توفر تغطية لإصلاح الخدوش الصغيرة (مثل برنامج "إصلاح بلا تكلفة" أو بخصم ثابت منخفض)، مما يقلل التكلفة على المالك.
