للخدوش السطحية على عمود B الأسود، استخدم مُلمع بلاستيك متخصص مثل "ميجويارز ألتييمت بلاك" أو "أوتوجلايم بامبر أند تريم جيل" – متوفر في جميع فروع "أوتو برو" و"أدفيستور" بالإمارات. مع الخدوش العميقة، التلميع قد يزيل طبقة الحماية؛ في هذه الحالة، الإصلاح الاحترافي في ورشة متخصصة هو الحل الأمثل. تختلف التكلفة بشكل كبير حسب السيارة: كلفة إعادة طلاء موضعي لعمود B في "تويوتا لاند كروزر" أو "نيسان بترول" تتراوح بين 400 و 700 درهم إماراتي، بينما قد تصل إلى 900 درهم لسيارة مثل "لكزس LX" بسبب تعقيد التشطيب الأسود اللامع. استناداً إلى تقارير صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) حول تكاليف الصيانة الدورية، ووزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) بشأن معايير تشطيب السيارات في سوق الخليج، فإن التكلفة السنوية للصيانة التجميلية غير المتوقعة يمكن أن تضيف ما يقارب 150-300 درهم لتكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لسيارة عائلية. الوقاية هي المفتاح في ظروفنا المناخية.
| Treatment Method | Approx. Cost (AED) | Typical Duration | Best For |
|---|
| DIY Plastic Restorer | 40 - 80 | 30 mins | Light scuffs from bags/seatbelts |
| Professional Polish & Ceramic Coat | 200 - 400 | 2-3 hours | Moderate swirling on GCC-spec SUVs |
| Localized Respray at Bodyshop | 400 - 900+ | 1-2 days | Deep scratches exposing primer |
| العوامل الرئيسية للتكلفة لكل كيلومتر تشمل سعر المواد (طلاء مقاوم للغبار)، وأجرة اليد العاملة في دبي أو أبوظبي، ونسبة استهلاك السيارة نفسه. خدوش عمود B شائعة جداً في سيارات الدفع الرباعي بسبب القيادة على الطرق الترابية والاستخدام العائلي الكثيف. | | | |
