
أفضل طريقة لإزالة واقيات المطر (الدفايندرز) في السيارة هي استخدام أداة بلاستيكية رفيعة وتطبيق مذيب مخفف مثل WD-40 أو الكحول على الشريط اللاصق، ثم البدء في فكها ببطء من الزاوية الأمامية. وفقاً لمسح لورش الصيانة في دبي أجرته RTA Dubai، فإن 7 من كل 10 سيارات مستعملة في السوق المحلي (مثل تويوتا كامري/كورولا، نيسان صني، هيونداي أكسنت) تحتوي على هذه القطع الإضافية، وغالباً ما يتم تركيبها بمواد لاصقة قوية غير أصلية. لتجنب تلف طلاء الباب أو خدش الزجاج، لا تستخدم أبداً أدوات معدنية حادة خاصة في حرارة الصيف التي تتجاوز 40°C حيث يصبح البلاستيك هشاً. متوسط التكلفة في مركز خدمة معتمد لإزالتها وتنظيف الأثر بالكامل تتراوح بين 50 إلى 150 درهم إماراتي، اعتماداً على عدد الأبواب ومدى صعوبة المادة اللاصقة، حسب بيانات MOI UAE لأسعار خدمات الصيانة البسيطة لعام 2024. إذا كانت القطعة أصلية من الوكيل (كالتي تُباع لسيارات لكزس LX أو تويوتا لاندكروزر)، فقد تكون مثبتة بمشابك بلاستيكية ويمكن إزالتها باليد بعد نزع القطعة الداخلية من لوحة الباب.

جربت إزالة الدفايندرز من سيارتي كيا سبورتاج 2018 بنفسي بعد أن أزعجتني الصفارة (الطنين) على طريق الشيخ زايد السريع. استخدمت خيط تنظيف الأسنان لقطع الشريط اللاصق، لكن بقيت طبقة لزجة عنيدة. الورشة في الشارقة أزالوها بمذيب خاص وكلفني 80 درهم لأربعة أبواب، وقالوا أن التركيب السئ هو السبب في صوت الهواء.

جربت إزالة الدفايندرز من سيارتي كيا سبورتاج 2018 بنفسي بعد أن أزعجتني الصفارة (الطنين) على طريق الشيخ زايد السريع. استخدمت خيط تنظيف الأسنان لقطع الشريط اللاصق، لكن بقيت طبقة لزجة عنيدة. الورشة في الشارقة أزالوها بمذيب خاص وكلفني 80 درهم لأربعة أبواب، وقالوا أن التركيب السئ هو السبب في صوت الهواء.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، نطلب من الفنيين دائماً فحص وإزالة واقيات المطر غير الأصلية قبل عرض السيارة للبيع. العديد من العملاء، خاصة العائلات، يفضلون مظهر السيارة النظيف بدون إضافات. المشكلة الأكبر هي عندما تؤدي الإزالة السيئة إلى بقاء أثر غامق على الطلاء أو تلف طلاء الباب حول الحافة، مما يقلل من قيمة المقايضة. ننصح البائعين دائماً بالذهاب لمركز متخصص لإزالتها إذا كانوا يخططون للبيع على منصات مثل دوبيزل.

في أسطولنا من سيارات ZS المستخدمة للتوصيل، نقوم بإزالة هذه القطع لأنها غالباً ما تتفكك بسرعة بسبب الاستخدام اليومي المكثف في زحمة دبي-الشارقة والتعرض المستمر للشمس. نجد أن تنظيف النوافذ أسهل بدونها، وصيانتها تضيف تكلفة غير ضرورية.

كثير من محبي القيادة خارج الطرق (أوف رود) على الكثبان الرملية في ليوا أو حتا يزيلون الدفايندرز عن سيارات مثل نيسان باترول أو ميتسوبيشي باجيرو. السبب ليس فقط الضوضاء، بل لأن الرمل الناعم والغبار يتراكم خلفها بكميات كبيرة، وقد يؤدي مع الوقت إلى خدش زجاج النافذة عند التشغيل. إذا كنت تريدها للتهوية، فالأفضل اختيار نوعية عالية يتم تثبيتها بالمشابك بدلاً من اللاصق القوي.










