في سيارات مرسيدس-بنز الحديثة في الإمارات، لا يوجد "رافعة تحرير يدوية" فوق دواسة الفرامل كما قد يُذكر خطأً. نظام فرامل الانتظار الإلكتروني (EPB) هو المعيار، ويتم التحكم فيه عبر مفتاح كهربائي بجانب ناقل الحركة. للإطلاق، ما عليك سوى تشغيل الإشعال (وضع ON)، وضع حزام الأمان، والضغط على دواسة الفرامل العادية، ثم الضغط على مفتاح EPB نفسه لتحريره. في معظم الطرازات مثل فئة C أو E أو GLC، سيقوم النظام تلقائيًا بتحرير الفرامل عند محاولة التحرك للامام أو الخلف إذا كان حزام الأمان مربوطًا والمحرك يعمل.
وفقًا لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) المتعلقة بأنظمة السلامة الحديثة، فإن أنظمة فرامل الانتظار الإلكترونية مصممة لمنع التحرير العرضي وتقليل مخاطر تلف النظام بسبب سوء الاستخدام. بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) تشير إلى أن فهم الوظائف الآلية للسيارة يقلل من حوادث المناورة الأولية. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمالك مرسيدس في دبي على مدى 5 سنوات تشمل صيانة هذا النظام كجزء من الفحص الدوري؛ حيث أن تكلفة استبدال وسادات فرامل الانتظار الخلفية (إذا لزم الأمر) قد تصل إلى حوالي 600 درهم مع العمالة في ورشة معتمدة، وهو جزء بسيط من استهلاك السيارة السنوي الذي يقدر بـ 15-20% من قيمتها الجديدة في السوق المحلية.
الأهم:
- نظام مرسيدس الإلكتروني (EPB) يعمل بالمفتاح، وليس برافعة يدوية.
- التحرير التلقائي يعمل عند ربط الحزام والضغط على دواسة الوقود.
- تكلفة الصيانة الوقائية للفرامل الإلكترونية منخفضة ضمن الفحص الدوري.
