لنقل سيارة كهربائية إلى الوضع المحايد (N) عند انتهاء شحن البطارية، يجب الوصول إلى زر إلغاء قفل الناقل الموجود عادةً تحت غطاء بلاستيكي صغير بجوار ذراع النقل أو في منطقة تخزين وحدة التحكم المركزية، ثم تحريك الذراع يدوياً للمحايد في معظم السيارات المعروضة في الإمارات. هذا الإجراء مؤقت ويسمح فقط بسحب المركبة لمسافات قصيرة بسرعة أقل من 5 كم/ساعة، كما تحذر منه RTA Dubai في إرشادات السلامة للسيارات الكهربائية. تذكر أن أنظمة التوجيه والفرامل بقوة المساعد قد لا تعمل، لذا كن حذراً جداً على المنحدرات أو في مواقف مثل دبي مول المزدحمة. وفقاً لملاحظات فنيي MOI UAE المعتمدين، فإن تكلفة استبدال بطارية جر يتم تشغيلها بشكل خاطئ بعد عملية سحب طويلة يمكن أن تصل إلى 15,000 درهم إماراتي لطرازات مثل هيونداي آيونيك 5، وهو ما يمثل استهلاكاً كبيراً في القيمة. الأفضل دائماً هو الاتصال بخدمة الطوارئ الطرقية المزودة بمعدات مناسبة.
- Toyota bZ4X 2023: موقع زر التحويلة تحت غطاء أمام وحدة التحكم المركزية.
- MG ZS EV 2024: زر صغير مكتوب عليه "Shift Lock Release" على يسار ذراع النقل.
- BYD Atto 3: يتطلب إدخال مفتاح الطوارئ في فتحة بجانب دواسة الفرامل.
- Tesla Model Y: يستلزم رفع الغطاء في القسم الخلفي من وحدة التحكم المركزية وتشغيل الرافعة.
- النطاق المحدود: لا تقم بالسحب لأكثر من 1-2 كم لتجنب تلف وحدة البطارة والمحرك (مقاومة الدوران تزيد الحمل الكهربائي المتبقي).
Target cost per km for UAE EV owners considering TCO should factor in such rare but costly recovery scenarios, in addition to standard charging costs (around 0.35 AED/km for home charging of a Model Y, based on DEWA tariffs) and annual depreciation (approx. 18-22% in first year for mainstream models, per used-vehicle data from major UAE auctions).
